■アウトデルタ AUTODELTA SpA はアルファロメオの競技部門の名称で、1961年、アルファとフェラーリの元エンジニア、カルロ・チティ Calro Chiti と
ロドリコ・チトォッラ Lodorico Chizzola が始めたレーシングワークスをアルファロメオ社が関心を持ち、正式にアルファの競技部門となりました。
1962年のTZ、そして1965年のTZ2 がツーリングカー選手権において勝利を挙げ活躍し、
その後1966年、ジュリア スプリント Giulia時代では軽量化されたチューニングモデル "GTA" は世界各国のツーリングカー選手権の舞台で大活躍しました。
その後のアルフェッタ GTV6にも受け継がれ、ラリー選手権などでも活躍しました。
1984年、カルロ・チティはアウトデルタを離れ、ジュリア・ターボが最後のアウトデルタのモデルになりました。
1987年、若きエンジニア Jano Djalalian によりイギリス・ロンドンを拠点とする AUTODERUTAの名が復活、
AUTODELTA 147 GTA 3,7、156 GTA 3.7を発表し、FIA ヨーロッパツーリングカー選手権で活躍しました。
また1967年から参戦したスポーツカー選手権では、開発されたV8エンジン後のFLAT12エンジン搭載のティーポ 33で1975年と1977年のコンストラクターズチャンピオンに輝いています。
出典) ウィキペディア英 AUTODELTA
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