数あるオークションの中より、当オークションをご覧頂きありがとうございます。 お手数ですが、ご入札前には自己紹介をご覧下さい。 【SR311 前期 ローウィンドウ 純正2型ソレックス４４パイセット】 キャブはミクニソレックス２型 オーバーホール品。 Ｎ４４ＰＨＨ-A5b（コーションプレートは筆記体のb） インマニは純正。ブラストクリーニング品。 ファンネルは、耐熱性樹脂で出来たショートファンネル、新品です。 ジェット類は、当時の純正出荷時のままです。 取り付けるエンジンの仕様・コンディションによってはリセッティングが必要になる場合があります。 アルミ部分は必要以上に艶を出さず、新品時の風合が出るように、ガラスビーズやウォールナットビーズなど数種のメディアを用いブラストしております。その際、一旦全パーツをバラシ個別にブラストクリーニングしております。鉄部分はブラスト後、錆びない様に防錆・耐熱・耐油コーティング仕上げです。 当商品は、単なるクリーニング品では無く、正常な機能回復の為の、オーバーホールをした商品となります。安心して、ご利用頂ける商品となっております。 内部はガスケットなど交換し、オーバーホールしてます。その際、組み付けネジ・ナット類など新品に交換しております。外部・内部ともベストコンディションです。 スロットルボディとバルブ（バタフライ）の接触面には初期なじみを良くし、摩擦やカジリ防止の為にモリブデンコーティングをし、発送させて頂きます。 当店ではオーバーホール後のベストな状態を長期間維持できる様にすべてのキャブレターにモリブデンコーティングを施工しています。 二硫化モリブデンは、エンジン組立ての際などにも使用される物で、シリンダー内に吸入されても何らエンジンに悪影響を与えるものではありませんのでご安心ください。 下取り品をベースにオーバーホールしました。使用中、特に不具合は無く、オーバーホール後、油面調整・加速ポンプ噴射テスト・各基の噴射量バランス調整・燃料漏れチェックもしています。当社、導入の専用機器にて、キャブ単体でのフローテストも行っております。 この商品は取り付け・セッティングに、専門知識が必要ですので、知識・理解のある方のみご入札の程宜しくお願い致します。 また、当方では取り付けやセッティングに関するアドバイス等を行っております。購入後にご不明な点がございましたら、ご遠慮なく、メール・お電話にてお問い合わせ下さい。 | ||||
落札後は、２４時間以内に取引ナビよりご連絡をお願いします。 大変申し訳ございませんが、新規ＩＤの方でご入札をご希望の場合は、購入意思確認の為、事前に質問欄よりご連絡下さい。 連絡無く入札および落札された場合は、いかなる場合でも、落札者様都合にて取り消し致します。 いたずら入札・落札防止の為ですので、ご理解の程、宜しくお願い致します。 ご不明な点がありましたら入札前に納得いくまでご質問下さい。中古品の場合は落札後ノークレームノーリターンでお願いします。 | ||||
| こちらの商品案内は 「■@即売くん5.85■」 で作成されました。 |
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