

RZ50(RJ01J, RJ02J)用 一体型チャンバー ブラック仕様(新品・未使用)の出品です。
ご覧いただきありがとうございます。RZ50(RJ01J, RJ02J)専用の新品・未使用チャンバーです。チャンバーからサイレンサーまですべてスチール製の一体型で、全体がブラック塗装されたモデルとなります。
商品詳細
タイプ: 一体型チャンバー(ブラック塗装)
素材: スチール製
パワーバンド: 8500〜12200回転
特徴とセッティング
高回転型: 新型反射テーパー内蔵により、高回転域でパワフルな走りが楽しめます。
スムーズな走行: ノーマル、またはノーマルに近いスプロケットギアにすることで、1速から6速までチャンバーの性能を最大限に引き出せます。ぜひお試しください。
キャブレター: 純正キャブレターの場合は、セッティングは特に必要ありません。
プラグ: 高速回転での走行時には、プラグの熱価を9番程度に上げることを推奨します。
インナーサイレンサー: リベット1本で固定されています。
取り付け: 取り付けには、純正のアルミカラーとボルトをご使用ください。
ご注意
マフラーガスケットは、付属してませんので、キタコ製、品番963-0000003 XY-03をご自分でご用意して下さい。全国送料込みの匿名発送です。
キャブセッティングが必要な場合の基本情報(参考にして下さい。)
キャブレターのセッティングは、エンジンの性能を最大限に引き出し、スムーズな走行を実現するためにとても大切です。まずは、基本的な調整項目から見ていきましょう。
調整のポイント
キャブセッティングは、季節や標高、エンジンの状態によっても変わってきます。まずは現状をしっかりと把握し、少しずつ調整していくことが成功の秘訣です。
- メインジェット (MJ)
- アクセル全開時の燃料供給を調整します。
- 番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。
- スロージェット (SJ)
- アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。
- 低速域でのエンジンの安定性に関わります。
- ジェットニードル (JN)
- 中間加速時の燃料供給を調整します。
- クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。
- エアスクリュー (AS)
- アイドリング時の空気量を調整します。
- 燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。
- パイロットスクリュー (PS)
- アイドリング時の燃料量を調整します。
- エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。
確認項目と影響
セッティングの際には、エンジンの回転数や排気ガスの状態、プラグの焼け色など、様々な要素を観察することが重要です。
| 調整項目 | 調整時の影響 | 確認事項 |
|---|
| メインジェット | 全開域の出力変化 | プラグの焼け色 |
| スロージェット | 低速時のトルク感 | アイドリング状態 |
| ジェットニードル | 中間加速のつき具合 | 走行フィーリング |
| エアスクリュー | アイドリング安定性 | エンジン回転数 |
| パイロットスクリュー | アイドリング安定性 | エンジン回転数 |