ＧＰＺ９００Ｒは発売から約４０年が経っている為、シフトペダルのブッシュがすり減りガタが大きくなっている車両が多くございます。

シフトペダルのガタが大きくなると、シフトフィーリングが悪くなるばかりでなく、正確なシフト操作が出来ずにミッションを痛める原因にもなります。

純正のブッシュは樹脂製の為、金属製の軸側がすり減ることはあまりありません。

その為、ブッシュを新品に交換することで新車時のようなシフトフィーリングに戻すことが可能です。

ＧＰＺ９００Ｒのステッププレートは特徴的なデザインの為、純正のステップにこだわる方も多いと思いますが、カワサキではブッシュのみの部品設定は無く、シフトペダル自体も販売終了となっております。

この商品であれば純正ステップのままでブッシュのみを交換可能です。

ブッシュはシフトペダルにはめ込んであるだけなので、適当な径のソケットやカラーなどで古いブッシュを押し出して交換するだけです。

ブッシュ１個分の価格となります。

ゼファー750やZZR1100にもご利用頂けます。

宜しくお願い致します。