【重要・ご購入前に必ずお読みください】
こちらの車両は、1/5スケールのガソリンRCや高性能2ストロークエンジンについて十分な知識・経験をお持ちの上級者向けです。
ノーマルのLosi 5IVE-Tではなく、エンジン、シャシー、足回り、ブレーキ、サーボ、その他多数のパーツに手を入れた本格的なハイパフォーマンス仕様です。
そのため、RC初心者の方や、ガソリンエンジンのキャブレター調整・整備・メンテナンス等の経験がない方にはおすすめいたしません。
このクラスのRCは、走行前および定期的に各部の点検・調整が必要です。
特に以下の項目については、購入者様ご自身で必ず確認・調整をお願いいたします。
・エンジンのキャブレターセッティング
・ガソリンと2ストロークオイルの適切な混合比
・スロットルおよびブレーキの作動
・サーボおよびリンケージ
・フェイルセーフおよびキルスイッチ
・バッテリーおよび電装系
・各部のボルト、ナット等の締め付け
・駆動系、デフ、可動部分
・車両全体の安全確認
特にエンジンのキャブレターセッティングは非常に重要です。
気温、湿度、使用する燃料やオイル、走行環境などによって適切なセッティングは変化します。そのため、お渡し時のキャブレター設定が購入者様の使用環境にそのまま適しているとは限りません。
高回転・高負荷で走行させる前に、必ず購入者様ご自身でエンジンの状態とキャブレターセッティングをご確認ください。
極端に薄い燃調、不適切な混合燃料、誤った調整、整備不足などは、エンジンや駆動系、その他の部品を破損させる原因になります。
このような高性能1/5ガソリンRCを自分で点検・調整・メンテナンスできない方は、ご購入をお控えください。
本当にこのジャンルを理解し、大切に維持していただける方にお譲りしたいと考えています。
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【Losi 5IVE-T 4WD 1/5 CUSTOM】
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Losi 5IVE-T 4WD 1/5スケール、大幅にカスタムされた車両を販売します。
数年にわたり情熱を込めて製作しました。
このマシンの構築には一切妥協していません。
私はUKやアメリカで見られるような、本格的なカスタムを楽しむRC愛好家です。
この車両はアメリカから輸入した中古のLosi 5IVE-Tをベースに製作を開始し、その後ほぼすべてのパーツを交換・アップグレードしました。
エンジンは元々良好な状態でしたが、シリンダー、ピストン、ヘッドなど主要部分についてもDDM RacingやSlitzell Conceptsなどの新品パーツを使用してリビルドしています。
その他の大部分のパーツも新品または新品に近い状態です。
エンジンは慣らし運転を行った程度で、その後ほとんど使用していません。
このマシンは主にTaylor RCとDDM Racingの高品質パーツを中心に構築しています。
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【エンジン】
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GP460 46cc Big Block
完全リビルド・ポート加工済み。
・DDM Racing加工シリンダー
・Slitzell Concepts Cylinder Reed Kit
・DDM Ported Top End
・ESP High Rev ピストン
・Walbro HDA-48 キャブレター
・Slitzellリンケージ
・専用エキゾースト／マフラー
非常にパワフルで、本格的に仕上げたエンジンです。
さらに今回、DDM Racing製の新品・未使用スペアピストンを1個お付けします。
将来的なメンテナンス用の予備パーツとして保管していただけます。
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【シャシー＆サスペンション】
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・Taylor V2 Billet Chassis（フロント／リアセクション）
・Taylor V2 Diff Housing
・強化Aアーム
・Hostile One Piece リアハブ
・RCR ブレーキキット
・FullForce RC アルミスキッドプレート（前後）
・Taylor RC 各種ビレット／アップグレードパーツ
・その他多数
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【エレクトロニクス】
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・Hitec D845WP サーボ ×3
（ダブルステアリング＋スロットル／ブレーキ）
・IRP V2 サーボリンク
・Taylor Billet Servo Brace
・Triton ラジオトレイ
・Dynamite Large Scale Safety Kill Switch
・DDM 7000mAh 7.4V LiPoバッテリー
・その他高品質パーツ多数
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【タイヤ＆ホイール】
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MadMax Super Hog V2 Spike
タイヤ＆ホイールセット ×4
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【ボディ】
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Red Bull / Uber RC Body
Uber RC UKがデザイン・製作したリバリー仕様です。
非常に存在感のあるボディで、状態も非常に良好です。
写真をご覧いただければ、この車両の雰囲気と完成度がお分かりいただけると思います。
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【車両の状態について】
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一部のパーツ、特にTaylorシャシーには、ベース車両として使用されていた際の通常の使用痕や底面の傷があります。
これは走行するRC車両として通常発生するものです。
一方で、その他の大部分のパーツは新品または新品に近い状態です。
エンジンについても、リビルド後は基本的に慣らし運転を行った程度で、本格的な走行にはほとんど使用していません。
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【価格について】
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中古RCとして見ると価格が高く感じられるかもしれません。
しかし、この分野に詳しい方であれば、
Taylor V2 Billet Chassis、GP460 46ccフルポートエンジン、Hitecサーボ、DDM Racing、Slitzell Concepts、RCR、Hostile、FullForce RC等
それぞれのパーツの実際の価格をご存じだと思います。
パーツの相場をご存じない方には価格だけを見ると驚かれるかもしれませんが、この車両は一般的な中古Losi 5IVE-Tとはまったく異なる、トップレベルのカスタムビルドです。
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【ALX 85 Malossiについて】
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実は、このマシンのさらなるアップグレード用として、ALX 85 Malossiエンジンを新品で購入していました。
しかし仕事の都合でRCの趣味に時間を割くことが難しくなったため、今回このLosiを手放すことにしました。
ALX 85 Malossiエンジンについては、新品・未使用品として別途Yahoo!オークションに出品しています。
ご興味のある方は、そちらもご覧ください。
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【ご購入にあたっての注意事項】
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こちらは中古車両をベースに製作した、高度にカスタムされたガソリンRCです。
現状および商品の状態については、説明文と写真を十分にご確認ください。
購入前に気になる部分がございましたら、必ず入札・購入前にご質問ください。
必要であれば追加の詳細写真も可能な範囲で対応いたします。
この車両は多数のレーシング／アフターマーケットパーツによって構成されているため、現在の各種セッティングが購入者様の使用環境や使用方法にそのまま適合することを保証するものではありません。
特にエンジンのキャブレターセッティングについては、購入者様の使用環境に合わせて必ず確認・調整してください。
商品到着後の調整不良、誤ったキャブレターセッティング、不適切な燃料・混合比、整備不足、誤った使用方法、走行・始動後に発生した故障や破損等については対応できません。
商品の性質上、購入後の返品・返金はお受けできません。
写真・説明をご確認いただき、商品の内容および高度にカスタムされたRCであることをご理解・ご納得いただいた上でご購入をお願いいたします。
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【最後に】
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送信機・受信機は付属しません。別売りです。
このマシンについては、まだまだ説明したい部分がたくさんあります。
しかし、すべてを書いてしまうと商品説明が非常に長くなってしまうため、このあたりまでにしておきます。
写真がこのマシンのすべてを物語っていると思います。
このジャンルに詳しい方なら、写真を見ていただくだけでも使用されているパーツや、このビルドにどれだけ手を掛けてきたかをご理解いただけると思います。
数年間、時間と情熱を注いで製作してきた大切なマシンです。
できれば、同じように1/5ガソリンRCを愛し、この車両の価値を理解していただける本気のRC愛好家の方に引き継いでいただきたいと思っています。
詳細写真をご希望の方、ご不明な点がある方はお気軽にコメント・ご質問ください。
最後までお読みいただき、ありがとうございました。