2018年式 YAMAHA YZ250FX 書類付き カスタム多数
車両乗り換えのため、2018年式YZ250FXを出品します。
主にスローウィリーなどの低速バランス練習で使用していました。エンジンを高回転まで回して走行することはほとんどなく、低回転・低速での使用が中心でした。
年式相応の傷や使用感はありますが、各種カスタムパーツを装着しており、公道化キットやパワーチューナー等も付属します。
【車両情報】
* メーカー：YAMAHA
* 車種：YZ250FX
* 年式：2018年
* エンジン稼働時間：548時間51分（パワーチューナー表示）
* 書類：軽自動車届出済返納証明書あり
【カスタム内容】
* FMF メガボム エキゾーストパイプ
* ロッシデザイン アルミエンジンハンガー
* X-GRIP フレームプロテクター
* HINSON クラッチハウジング
* PRO CIRCUIT（プロサーキット）製クラッチカバー
* エンデューロエンジニアリング アルミアンダーガード
* スイングアームプロテクター
* キックスターター追加
【エンジン・駆動系の状態】
エンジンはセルスターターで問題なく始動しています。
各ギアへの変速、クラッチ、セルスターター、キックスターターについても、使用中に特に問題は感じていません。ギア抜けもありませんでした。
エンジン稼働時間は548時間51分です。
エンジン内部のオーバーホール履歴は不明です。
冷間時にスロットルを繰り返し煽ると白煙が出る症状があります。暖気後は白煙が出ない状態です。
原因の特定や修理は行っておりません。稼働時間も多いため、今後エンジンの整備やオーバーホールが必要となる可能性があります。
【メンテナンス・使用状況】
主にスローウィリー等の低速練習に使用しており、エンジンを高回転で回す走行はほとんどしていません。
使用時間に対してエンジンの回転数が低い乗り方であったため、エンジンオイルは走行時間や走行回数ではなく、ガソリン消費量約40リットルを目安に交換していました。
フロントフォークは約2年前にナグモータースにてオーバーホールしています。
現在、フロントフォークおよびリアショックにオイル漏れは確認していません。
【不具合・注意事項】
① 冷間時の白煙
冷間時にスロットルを繰り返し煽ると白煙が出ます。暖気後には出なくなりますが、原因は未確認です。
② ラジエーターの変形
ラジエーターにねじれ、つぶれがあります。
現状、ラジエーターからの冷却水漏れはありません。また、これまでの使用中にオーバーヒートは発生していません。
変形箇所については掲載写真をご確認ください。
③ エンジンオイルドレンボルトの修理歴
エンジンオイルのドレンボルト取付部は、リコイルによるネジ山修理がされています。
現在オイル漏れはありませんが、修理箇所を極力触らないようにするため、私はストレーナー側からオイルを排出して交換していました。
ドレンボルト取付部の強度や今後の耐久性については保証できません。
④ 外装・車体の傷
オフロード走行で使用していた車両のため、外装、フレーム、スイングアーム等に傷や擦れ、汚れがあります。
⑤ エンジンの整備履歴
エンジン内部のオーバーホール履歴は不明です。長時間使用した競技用車両であることをご理解ください。
【付属品】
* 公道化キット（ヘッドライト、灯火類、配線等）
* YAMAHA純正パワーチューナー
* オーナーズサービスマニュアル（2017年版）
公道化キットは譲り受けたもので、動作確認していません。部品の欠品や不具合がある可能性がありますので、おまけとしてお考えください。
現在、公道走行可能な状態ではありません。公道走行には保安基準への適合や登録等の確認が必要です。
【引き渡し・配送について】
東京都あきる野市からの出品です。
以下の方法で引き渡しに対応します。
① 直接引き取り
直接引き取り歓迎です。日時は落札後にご相談ください。
② BAS狭山デポへの無料持ち込み
落札者様にてBASの陸送手配・費用負担をしていただける場合、BAS狭山デポまで無料で車両を持ち込みます。
BAS狭山デポは平日の営業となるため、持ち込みには当方の仕事の休暇取得や日程調整が必要となります。
そのため、持ち込み日については余裕を持ってご相談ください。ご希望の日程に対応できない場合もありますのでご了承ください。
③ 近隣地域への無料配送
東京都あきる野市役所を起点として、道路走行距離30km以内であれば、無料で車両を配送いたします。
配送先や日時については事前にご相談ください。
道路走行距離が30km以内かどうか判断が難しい場合は、入札前にご質問ください。
【配送・引き渡しに関する重要事項】
BAS狭山デポへの持ち込み、および落札者様指定場所への無料配送については、以下の条件で対応いたします。
* Yahoo!かんたん決済による支払い手続きを完了し、当方にて決済完了を確認できていること
* 車両の状態および掲載説明をご理解いただいていること
* 中古競技用車両の現状渡しであることをご了承いただいていること
* 引き渡し後は、原則としてノークレーム・ノーリターンでのお取引をご了承いただいていること
車両持ち込み・配送後のお客様都合によるキャンセルや返品はお受けできません。
ただし、商品説明と実際の車両状態に重大な相違がある場合などは、個別に確認・対応いたします。
【入札にあたって】
本車両は一般公道用の市販車ではなく、競技用のオフロードバイクです。
548時間以上使用している車両であり、今後の整備や修理が必要になる可能性があります。
車両の状態や修理履歴、不具合については可能な限り記載していますが、全ての状態を確認できているわけではありません。
中古の競技用車両であることをご理解いただき、現状渡しを前提としてご検討ください。
ご不明な点は、入札前にご質問ください。
よろしくお願いいたします。
（2026年 10月 17日 18時 05分 追加）
【シートについて】
現在、純正シートをベースに自作したローシートを装着しています。
シート高を下げる目的で加工したものですので、仕上がりや座り心地については現状優先でお願いいたします。
取り外した純正シートも付属しますので、お好みに応じて交換していただけます。
（2026年 10月 18日 5時 47分 追加）
【追加情報：リアホイールについて】
リアホイールのリムにリム打ちによる打痕があります。
オフロード走行で使用していた車両のため、その他にも傷や使用感があります。