RG250Γ/RGV250Γのスズキ純正・新品外付けオイルチェック・バルブ（キャブ経年劣化修正部品）を出品いたします『重要部品・2個一台分』。
近年、キャブレター・オイルチェック・バルブの不良により、エンジン停止時（駐車時）にフロート室へエンジンオイルが流れ出し、
始動時に不調や不具合生じる車両が非常に多くなっています。
交換部品が提供されていないので、『外付けオイルチェック・バルブ』にて解消することができます。
取付けは、オイルポンプからキャブレターからの流路にかませるだけで、簡単です。
★ 私もΓ400にて本部品を使用しており、快調です（使用例：写真３）。
※ノークレーム、ノーリターンにて、ご入札をお願い致します。
特別神経質な方は入札をご遠慮下さい。
※定形外普通郵便等は郵送処理過程の性格上、トラブルとなるケースが多いので、お勧めで来ません。
「精密部品」として大切に郵送します。
★ 『オイルチェックバルブ劣化不具合のメカニズム』 → アクセル全閉のアイドリング時にも、当然エンジンオイルは供給されます。エンジン停止時は「オイルチェック・バルブ」の働きによりオイルの供給が停止する構造になっていますが、経年劣化によりオイルチェック・バルブ内のスプリング強度の低下、バルブ内金属製ボール状栓等の劣化により、オイルが止まらずキャブレター内にオイル漏れを誘発してしまいます。