ご覧頂き、有り難うございます。

【精密加工】KATO 品番3061-8 EF65 1000後期形(JR 1112号機晩年仕様)前面手摺金属化・スカート他加工・運転席背面シール貼付け  です。

メーカー希望小売価格 8,800円 (税別)。2025年1月23発売。

EF65 1000番台は重連総括制御と寒冷地での運用が考慮された平地向けの汎用直流電気機関車です。

ブルートレインをはじめとした旅客運用から貨物運用まで様々なシーンで幅広く牽引を担いました。 2000年代以降は各所のHゴムが黒色となり、JR東日本所属車は屋根上にクーラーが搭載され、現在も数両が活躍していました。

24系25形 寝台急行「銀河」 に最適な2000年代前半頃のEF65です。同製品の牽引機をはじめ、東海道・山陽本線のブルートレインに欠かせない存在です。

実車1112号機は、最後までク^ラーとスノープロウ未設置のままでした。2008年3月15日 寝台急行「銀河」上り最終牽引機で、2008年6月28日に引退しました。

よって印刷検査表記「15-4 土崎工」ですが、2015年4月の全般検査時には、既に廃車・解体されていました....

新品を加工した精密加工品として、当オクにて入手したものです。

【注】加工品のため見苦し部分（加工に伴う傷、塗装乱れ等）があります。

   スロットレスモーター走行、ライト点灯は良好です。

   付属品は、説明書、クイックヘッドマーク「出雲」「富士/はやぶさ」、クーラ室外機・LA17避雷器一体パーツ（灰色）2個、避雷器LA15D（灰色）2個、

   ナンバープレート残り「1102」「1105」「1115」各1両分となります。

   加工技術（保守・補修含）のある方、加工品に対して理解できる方に、お手に取って頂きたいと考えています。

  特に前面の金属製手すり(縦)については、取扱に十分ご注意下さい（走行時の脱線含む）。

  ・スカート周り加工、エアホース取り付け、ナックルカプラー装着

  ・区名札「田」貼り付け

  ・パンタグラフ、屋根、下回り、台車塗装、ボディは半光沢クリア塗装 

  ・前面手すり(縦)は、一旦穴を埋めて実感的な太さで金属製に交換（KATO製は幅が広く感じるため）。

  ・画像では分かり難いですが、エヌ小屋製のEF65用運転室背面シール(1エンド、2エンド作り分け)を貼付け済み

  ・避雷器はLA17（灰色）に交換済み

①2000年代前半、寝台特急「出雲」や寝台急行「銀河」等を牽引していた時代のJR東日本田端運転所(田端統括センター)所属機を製品化

②Hゴムは黒色で再現

③スノープロウ非装備の形態で再現

④付属のクーラ室外機・LA17避雷器一体パーツ付属、製品標準の避雷器LA15D（灰色）2個も残っています。

⑤スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現

⑥ヘッドライト点灯(電球色LEDを採用)

⑦交換用ナックルカプラーを装着済み。アーノルドカプラーの残なし。

⑧メーカーズプレート「川崎重工/富士電機」、検査表記「15-4 土崎工」・換算表記「9.5」・保安装置表記「P」「Sn」、JRマークを印刷でリアルに再現

⑨選択式ナンバープレート「1112」を取付け。残ナンバープレート「1102」「1105」「1115」各１両分あり

⑩クイックヘッドマーク標準装備。「出雲」「富士・はやぶさ」のヘッドマーク付属

 流通の過程で、箱の外側には多少の擦り傷があるかもしれません。よって、完璧な商品をお望みの方はご遠慮下さい。

御落札後は、ノークレーム・ノーリターンで御願い致します。

また、落札後のキャンセルもお受け出来ません、御了承の上、御入札を検討して下さい。

発送方法は、着払いクロネコ宅急便60サイズを予定しております。送料として、940円～を御負担下さい(発送地域により着払い送料異なります)。

 

※落札後２日以内にご連絡が取れる方を希望致します。ご質問等には誠意をもってお答え致しますが、仕事の都合上、ご返事が

遅れる事もあると思います。予め御了承下さい。

勝手ながら、お支払い方法は「Yahoo！かんたん決済」のみで御願い致します。基本的に他のお支払い方法は、お受け出来ませんので予め御了承の上、御入札下さいます様お願いします。

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それでは、画像をご覧の上、ご入札の御検討を御願い申し上げます。