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普段の足に使用しておりましたが他にも多数車がある為使用頻度がかなり減ってしまっているので売りに出します。
5MTのハイオク仕様にしておりかなり速いと思います。
NAなのもあり街乗りで燃費も18km/前後
長距離走ると23km/程度走ったりでとても経済的で走りにも不満はありません。
エアコンもR134aガスで効きもバッチリです。
35度以上の真夏日はさすがにUVカットはありますがほぼ素ガラスなので旧規格を感じますがご理解を。
足回りは他車流用バネやショック等を使い地上高9cmギリギリに設定し乗り心地も考えてスポーツ走行も可能な見栄えの良い車高に止めております。
写真の状態のままで車検を通しておりますので基本的には素通しが可能です。
1DIN CarPlay対応オーディオ取り付け程度で内装はほぼ純正を維持し、シートも革の状態も非常に良くヘタリなどもほとんど見られません。他内装パネル等もかなり年式を考えると綺麗な状態かとは思います。
機関系に現在は特に不具合等無く、しいていうならば温まると1.2速のギアが少々入りずらい事がありますがその程度です。
外装は大きな傷や凹みはありませんが少々塗装のクリアがやれていたり錆がある箇所はあります。
下回りにはほとんど錆は見られません。
現社確認や試乗等も歓迎です。
ミニカトッポの4A30 4気筒NAの5MT個体は中々ないと思います。さらに実走行5万km程度の低走行車なので尚更かと思います。
乗らないと良さが分からない部分もありますので是非ともこの機会に実際に試乗してこのミニカの良さを知って頂いた上で購入頂ければ幸いです。
記入漏れや見落とし等はご理解下さい。
あくまでも素人ですので専門的な事は分かりませんが、同型のミニカやミニカトッポを7台乗ってきていますのでそれなりには知識がありますので流用情報や何かと相談はして頂ければと思います。
シフトノブとホイールは基本的に純正に戻します。
製造年数もそこまで古くは無く山はそれなりにはありますのでしばらく乗る分には問題無いかと思います。
タイヤ外径が小さくなるので1cm程度車高は低くなります。
純正オーディオ等あります。
他にも予備部品であったりカスタムパーツ等もありますがそのあたりは要相談下さい。
基本的には車両本体のみです。
面倒なので諸費用等全て込みの価格としておりますので落札金額以外には一切支払いはありません。
引渡しに関しましては基本的には名義変更後のお渡しになります。落札から1〜2週間程度は保管可能です。1ヶ月以上かかる場合は入札前にご相談下さい。
また分割支払い等も検討は致します。
現社確認や試乗や引渡しは、「能勢電鉄 日生中央駅」にてお願い致します。
大阪近郊であれば乗って行く事も可能ですがご相談下さい。
なにわ管轄であればナンバープレートそのままでも良ければ無料で名義変更致します。ナンバープレート変更する場合は実費分お願い致します。
その他地域の方はレターパックプラスにて入金確認後ナンバープレート及び書類を送らせて頂きます。
以上書き残し等ありましたら都度追加しますが逆に分からない事があれば質問等下さい。
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