自動車基本情報 メーカー名 フォルクスワーゲン 車種名 ザ・ビートル グレード名 2.0ターボ　 排気量 1,980 cc 年式 平成26年 (2014年) 1月 輸入車モデル年式 - 走行距離 98,000 km 走行距離の状態 実走行 色 シロ系 色の名称 - 車検有効期限 令和6年9月まで ミッション オートマチック(AT) ボディタイプ クーペ 型式 ABA-16CPL

自動車詳細情報 ドア数 2ドア 乗車定員数 4人乗り 駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車 点検記録簿 あり 修復歴 なし 車台番号（下3けた） 285 リサイクル預託金 12,980 円 輸入経路 ディーラー車 ハンドル 右 車歴 自家用 所有者歴 - 引き渡し条件 点検整備後引き渡し

装備（オプションなど）情報 エアコン ○ スマートキー ○ サンルーフ ○ ローダウン − パワステ ○ CD ○ 本革シート ○ 禁煙車 ○ パワーウィンドウ ○ MD − 純正エアロパーツ − ペット同乗歴なし − 集中ドアロック ○ DVDビデオ ○ 純正アルミホイール ○ 限定車 − ABS ○ テレビ ○ 横滑り防止装置 − 試乗、現車確認可能 ○ エアバッグ ○ ナビゲーション ○ トラクションコントロール − 取扱説明書 ○ ETC ○ バックカメラ ○ 寒冷地仕様車 − 新車時保証書 − キーレスエントリー ○ 電動スライドドア − 福祉車両 − スペアタイヤ ○

コメント 御観覧頂き誠にありがとうございます。 こちらは希少な2.0ターボのRライン同等のモデルです。 しかもほぼフルオプションになります。 2.0ターボでサンルーフにレザーは、なかなかありません。 全国探して購入しました。 ディーラー店から購入したので、安心出来ると思います。 フォルクスワーゲンによくある、パワーウインドゥの故障も修理済みです。 ザ・ビートルは見た目は一緒でもグレードやオプションで金額がかなり異なります。 グレードの低いタイプは安いですが、ほぼ何も付属されていないです。 外装もですが、便利なスマートキーや、プッシュスタート、クルーズコントロールやパドルシフトなども無いタイプが多いです。 2.0 TURBOは、中身はゴルフGTIベースなので、1.2のザ・ビートルとは違い全く別の車です。 エンジンだけでなく足回り、ミッション、ブレーキ、全てが別物で、車好きの方におススメです。 攻めた走りができ、安定感がありドライビングも楽しめて、尚且つ頑丈で安心できます。 状態は、内外装・機関ともにかなり良く、正規ディーラー整備の個体です。 現状で、気になるところはありません。 独特の外観は飽きが来なく、可愛い見た目ですが、走りはゴルフGTIそのもので、加速はワイルドです。 ザビートル 2.0Turbo ですので、通常の1.2のザビートルとは、まったく別物です。 基本的には、ゴルフ6Gti と同じシャーシです。 6速DSG、足回りやブレーキなど、通常の1.2リッターのザ・ビートルとは仕様が全く違い、別物の走りです。 左右2本出しの純正マフラーは、野太い音を奏で、アクセルを踏み込むと、気持ちよい排気音が聞けます。 乗りにくさや、クセも全くなく楽しく安定した走りです。 スポーツタイプの純正レザーシートは、楽に乗れて、ホールド性にも優れています。 シートヒーター付きなので寒い冬場には重宝します。 LED付きバイキセノンヘッドライト・3連メーター・ダークティンテッドガラスがパッケージになった「クールスターパッケージ」（オプション価格42万）の車なので、新車時価格は、オプション含めると400万円超です。純正18インチアロイホイール、リアスポイラー、左右2本出しマフラーなどの専用装備が付いていて、足回り、ブレーキ、ミッションも、通常の1.2とはまったく別物です。 オプションやカスタムを覚えてる範囲で記載しておきます。 クールスターパッケージ。 2.0ターボ。（驚くほど加速よく速いです。） 電動パノラマスライディングルーフ。（チルト機能付き） リア2本出し純正マフラー。 純正リアウィング。 黒皮レザー。（シートヒーター。） 純正ナビテレビ。 純正3連メーター。 LEDヘッドライト。（デイライト常時点灯） スマートキー。 プッシュスタート。 パドルシフト。 クルーズコントロール。 格納サイドミラー。 2.0ターボ専用純正18インチホイール。 エンブレムカメラ。 LEDシーケンシャルウィンカーファイバーテールライト。 LEDフォグランプ。 希少コンチネッレエンブレム。（てんとう虫） センターアームレスト。 オートライト。 オートワイパー。 防眩ルームミラー。 フロント、リアパーキングソナー。 ETC。 車速オートロック。 純正リアウイング。 革巻きステアリング。 前後レッドキャリパー。 ドライブレコーダー。 書き忘れがあるかもしれませんが、純正でいろいろな装備があります。 メーター部分でいろいろ自分で選んで決めれます。 CLUSTERに接続してスマホから車速オートロックやウィンカーの回数、デイライト常時点灯なども選択出来ます。 純正よ3連メーターやリアエンブレムカメラは、かなりオシャレでカッコイイです。 コンチネッレのエンブレムも希少です。 カブトムシよりてんとう虫のほうが良かったので。 テールライトはシーケンシャルウィンカー内蔵LEDファイバーテールライトです。 オープニングセレモニー付きです。 たまに乗るので距離は伸びます。 ビートルはやっぱり白色がオシャレで可愛いと個人的には思います。 当時のザ・ビートルはRラインが無かったと思うので、こちらのモデルはRライン同等だと思います。 それかそれ以上の装備だと思います。 2.0は他のモデルより走りが全く違います。 7速ではなく6速なので、加速も速いです。 パドルシフトも装備されてるので、走りでも楽しめます。 燃費も計測してませんがそれなりにいいと思います。 車速や燃費などいろいろとメーターに全て出ます。 書き切れないので、気になる人は直接質問して下さい。 車検付きです。 税金は月割り頂きます。 ザ・ビートルは以前のビートルよりも後部座席を含め室内空間が、かなり広くなってますが更に室内が明るく開放的なサンルーフ付きをお勧めします。 チルトもするので、見た目がカッコイイです。 高級セレブなクールスターパッケージです。 ザ・ビートルの中でもフル装備に近いと思います。 見た目も中身もグレードの低いビートルよりも格段にカッコイイです。 当時のザ・ビートルはRラインのグレードが無かったと思います。 この次の後期モデルからRラインが出たのだと思います。 なのでこちらはRラインと同等か個人的には2.0のレザー、サンルーフなのでそれ以上だと認識してます。 Rラインでもレザーシートにサンルーフなどのフル装備やエンブレムカメラなどは無いと思います。 即決での購入の場合は、納車前にディーラーにて点検整備をしてから納車するようにします。 他のサイトや車屋でも出品しているので、先に買い手が決まった場合は予告なくオークションを取り下げします。 ステアリングボタンも左右両方に付いていて、時速や燃料残の距離数など、いろいろ見れて便利です。 革巻き純正ステアリングです。 後付けのリアウイングが多いですが、こちらのリアウイングは純正品です。 2.0ターボはミラーやサイドなどブラックアウトされていて見た目も引き締まってます。 他のザ・ビートルとは、見た目も中身も全く違います。 この車輌は初めて出品しましたが、今回売れない場合は、毎回手数料がかかるのでカーセンサーにて販売します。 以降はカーセンサーからお買い求め下さい。 （2024年 5月 6日 18時 00分 追加） 今時のスマートキーとプッシュスタートです。 窓ガラスやサンルーフを占め忘れていても、ドアノブにずっと触れていたら自動で全ての窓ガラスが閉まります。 家の中などで気付いた時はキーレスエントリーにてボタンを押しっぱなしにしていたら自動で全ての窓ガラスが閉まります。 開ける時は逆の手順です。 （2024年 5月 6日 19時 53分 追加） せっかく購入するなら、上級グレードの外観も内装も他のザ・ビートルとは全く違う物を購入したほうがカッコイイし楽しいと思います! （2024年 5月 10日 15時 08分 追加） 車検付き。　 （2024年 5月 18日 21時 08分 追加） こちらのザ・ビートルは普通の何も付いてないザ・ビートルより店頭で購入すれば、オプション多数なので高額です。 リアにディーラーのステッカー貼ってあります。 （2024年 5月 19日 11時 21分 追加） 2.0のターボだとレザーシートやサンルーフなどエンブレムカメラやテール等、オプションやカスタムされていない車輌でも135万円から230万円くらいすると思います。 （2024年 5月 22日 13時 36分 追加） 記載し忘れてましたが、所有者は女性です。 他にも所有車があるので週に1回2回乗る程度です。 車検は2年付きです。