【類似品にご注意ください】 こちらの商品は Yakumo 公式ストアでのみ販売しております。

送料込みの総額は ¥189,800 となります。

TODOROKI™ ONE-OFF EXHAUST SYSTEM 日産 GT-R R35（VR38DETT）

商品概要

VR38DETTは3.8リッターV6ツインターボ。IHI製タービンを左右バンクに1基ずつ配置したパラレルツイン構成で、エキゾーストマニホールドはタービンハウジングと一体化されています。

このエンジンの排気は、タービンを通過した時点で圧力とエネルギーを大きく落としています。つまり音を決めているのはエンジンではなく、タービンから後ろの設計です。純正はそこに大容量のサイレンサーを積み、GT-Rというクルマの性格に合わせて音圧を意図的に抑え込んでいます。

3.8リッターV6ツインターボが、アクセルを開けても静かなまま。R35に乗って最初に感じる物足りなさは、エンジンではなく排気系に起因します。

VR38DETTとの組み合わせ

VR38DETTは純正の時点で低背圧設計です。素性として抜けが良いエンジンに、消音のための大容量サイレンサーが載っている状態で、だからこそ触媒から後ろを解放したときの反応が大きい。エンジンに手を入れず、タービン下流を置き換えるだけで音と吹け上がりが変わります。

そしてターボ車の排気音は、タービンで一度エネルギーを失った後の経路が作ります。NAのように排気パルスがそのまま音になるわけではないぶん、サイレンサーの容積と経路の切り替えが音の性格をほぼ決める。ここに手を入れる意味が大きいのがVR38DETTです。

溶接ビードとフランジ

音が変わる仕組み

• 電子制御バルブ　サイレンサー手前で排気経路を切り替えます。閉時はサイレンサーを通す静音経路、開時はストレート経路を通るため、音量と音質が同時に変化します
• レゾネーター　特定の周波数を打ち消す消音器です。容積が大きいほど低い周波数まで抑えられるため、こもり音の除去に効きます
• キャットバック構造　純正触媒はそのまま残し、触媒以降のみを置き換えます。純正ハンガー位置を使用するため車体側の加工は不要です
• SUS304ステンレス / 板厚1.5mm・TIG溶接　板厚は音の芯に出ます。排気系は熱と振動を同時に受け続ける部位のため、接合部の品質がそのまま耐久性になります

バルブ閉なら早朝の始動や住宅街の走行に支障はなく、開けばVR38DETTの排気が解放されます。「抜けの良い排気」と「静かに走れる車」は本来トレードオフですが、経路そのものを切り替えられるなら両立します。

グレードの選び方

グレード	価格（送料込）	内容と向いている人
TODOROKI VALVE RS	¥189,800	SUS304ステンレス製の可変バルブマフラー。音質と価格のバランスを取った主力グレード
TODOROKI VALVE RS TITANIUM	¥373,800	フルチタン製の可変バルブマフラー。軽量化と、チタン特有の高域が乗った音を求める方に

同一車種で上位グレードへ移行される方も少なくありません。音の変化を確かめたい段階か、最終形を求めるのか、目的に応じてお選びください。

TODOROKI の考え方

TODOROKI は「価格・品質・音質のどれも捨てない」ことを設計基準にしたブランドです。サイレンサー本体には TODOROKI ロゴが入ります。ブランドを名乗る以上、価格帯に関係なくどの一本にも入れています。

走りと音に関係しないコストは載せず、その分を素材と構造、そして価格に回しています。国産車の売れ筋型式に絞り込むことで治具と検証工程を共通化し、小ロット生産の無駄を排除。管理・製造・輸送の全工程を詰めることでこの価格を実現しています。

ワンオフ製作について

TODOROKI は提携工場と共同で1台ぶんずつ仕上げるワンオフ受注生産モデルです。ご注文後に製作を開始し、仕様ごとに Yakumo が選定・検品してお届けします。

ご注文前にマフラー仕様のご相談を承ります。「バルブ開時をもっと出したい」「閉時をより静かにしたい」といった音量方向のご要望にも対応できます。仕様により追加料金が発生する場合がございます。カスタマイズをご希望の場合は、必ずご注文前にご相談ください。生産状況や車種により承れないカスタマイズがございます。

カスタマイズ可能な項目

• テール（マフラーカッター）の仕上げ　6種からご選択いただけます（番号は商品画像の一覧と対応しています）。※3番はBMW専用デザインのため、Yakumoでは取り扱っておりません
• テール（マフラーカッター）の口径
• マフラー本体の壁厚・管径
• バルブ制御方式　リモコン式が標準です。純正バルブ連動へ変更をご希望の場合はご相談ください

サイレンサーとテール

標準仕様

• 本体材質　SUS304ステンレス
• 板厚　1.5mm
• バルブ機構　電子制御バルブ（リモコン式）
• 溶接　TIG溶接によるフル溶接
• 取付　純正ハンガー位置を使用。車体側の加工不要のボルトオン設計
• ロゴ　サイレンサー本体に TODOROKI ロゴ入り

構成品

• 中間パイプ
• リアサイレンサー
• マフラーカッター（テール）
• バルブコントローラー・リモコン・配線類
• バンドクランプ一式

サウンドサンプル

実際の排気音は、音源が整った車種から順次公開しております。本車種は現在準備中です。

お急ぎの方は「この商品について質問する」よりお知らせください。ご要望をいただいた車種から優先して準備いたします。準備が整いましたら、この商品説明の一番下に【追記】として掲載いたします。

ヤフオク!の仕様上、ご質問への回答に視聴リンクを記載できないため、掲載はこのページ下部で行います。

適合車種

日産 GT-R（R35）2008-2023年式・VR38DETT搭載車に適合します。年式・グレードにより形状が異なる場合がありますので、ご購入後に車体番号をお知らせください。

価格と送料について

落札価格 ¥144,800 送料（落札者様ご負担） ¥45,000 お支払い総額 ¥189,800

落札価格とは別に 送料 ¥45,000（落札者様ご負担）を頂戴いたします。お支払い総額は ¥189,800 です。

マフラーは容積が大きく重量のある商品のため、通常の宅配便ではお取り扱いできません。関税・通関手数料は当方で負担しており、これ以外に追加でご請求する費用はありません。

離島および一部地域は追加送料が発生する場合があります。ご入札前にご質問ください。

本製品は大型・重量物のため、通常の宅配便ではなく大型貨物でのお届けとなります。

・お届け日時のご指定は承れません
・玄関先（1階）までのお届けとなります
・荷降ろしの際、お手伝いをお願いする場合がございます
・トラックが進入できる場所までのお届けとなります

この種の大型パーツは運送会社の営業所でのお受け取りとなることも多いのですが、本製品はご自宅の玄関先までお届けいたします。

恐れ入りますが、配送業者から荷物をお受け取りになる前に、その場で外装に破損がないかご確認をお願いいたします。お受け取り前に破損が見つかった場合は、受け取りを保留のうえ、すぐにご連絡ください。

ご購入後のお願い

本商品はワンオフ受注生産です。ご落札後、取引ナビにて下記をお知らせください。

1. テールカラー（6種からお選びください。番号は商品画像の一覧と対応しています）
2. 車種名・年式・車体番号（適合確認のため必須です）

仕様が確定してから製作を開始いたします。お決めになれない場合は、車両の使用環境（駐車場所・走行時間帯・サーキット使用の有無）をお知らせいただければご提案いたします。

取付について

マフラーの脱着には専用工具とリフトが必要です。専門知識を有する整備工場・プロショップでの取付を強く推奨いたします。バルブコントローラーの配線作業も伴いますので、取付に自信のない方はプロショップでの作業をご利用ください。

純正バルブが備わる車両では、純正バルブを取り外すことで警告灯が点灯する場合があります。その場合はキャンセラー等でのご対応をお願いいたします。

納期について

小ロット生産品のため、ご注文を受けてから1台ぶんずつ製作いたします。発送までに通常2〜4週間を頂戴いたします。カスタマイズ内容や生産・物流の状況により、記載の期間より遅れる場合があります。お急ぎの場合はご入札前にご相談ください。

ご入札前に必ずお読みください

適合について

• ご入札前に必ず適合をご確認ください。適合不一致を理由とする返品・キャンセル・クレームはお受けできません
• 年式・グレード・過去の改造歴により、取付時に調整が必要となる場合があります
• 車種により純正リアバンパー・ディフューザーの加工または交換が発生する場合があります
• 純正可変バルブを備える車両では、純正バルブを取り外すことで警告灯が点灯する場合があります。キャンセラー等でのご対応をお願いいたします
• ご不明な点は「この商品について質問する」よりお気軽にお尋ねください。車種名・年式をお知らせいただければ確認いたします

ご入札について

• 新規ID・評価5以下・マイナス評価をお持ちの方は、ご入札前に「質問する」より購入のご意思をお知らせください。ご連絡のない入札は取り消す場合があります
• ご落札後24時間以内のご連絡と、3日以内のお支払いをお願いいたします
• 取引ナビでのご連絡が確認できない場合、落札者様のご都合による削除とさせていただきます

製品について

• ワンオフ受注生産のため、ご落札から発送まで通常2〜4週間を頂戴いたします。輸送・通関の状況により前後する場合があります
• 輸入品のためメーカー保証はございません。初期不良につきましては個別にご対応いたします
• 取扱説明書は付属いたしません。取付は整備工場・プロショップへご依頼ください
• 溶接部の焼き色や仕上げには個体差が生じます。手作業による製作品の特性としてご了承ください
• 社外品のため、純正部品と同等のフィッティング精度を保証するものではありません
• 掲載画像はサンプルです。仕様変更により形状が異なる場合があります

販売元について
TODOROKI™ は Yakumo の自社ブランドです。型式ごとの設計、仕様のご相談、ご落札後のサポートまで、一貫して当社が担っております。サイレンサー本体には TODOROKI™ ロゴが入ります。

同じ画像を用いた出品を他所で見かけることがございますが、当社が関与したものではありません。仕様・品質・アフターサポートのいずれも当社の管理下になく、ご対応いたしかねます。

TODOROKI™ 国産車専用に絞り込むことで治具と検証工程を共通化し、型式ごとに売れ筋を見極めて 小ロット生産の無駄を排除する。走りと音に関係しないコストは載せない。 その一点だけを守って、1台ぶんずつ製作しています。