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発売してすぐに田中省己選手が装着しD1ストリートリーガル鈴鹿ツインで初優勝し、そのままの勢いでシリーズチャンピオンを獲得したサスペンションです。 その翌年D-MAXドライバーの横井選手が装着しまたもやスーパーストリートを装着した車両がシリーズを獲得。 開発当時、横井選手・田中選手・中村選手などが参加し、ダンパーの減衰力やバネレートを幾度とテストし開発したモデルです。 セッティング幅が広くストリートからサーキット走行及び大会でも活躍できるドリフトカテゴリーに適したモデルです。 |
| メーカー品番 | DMSSS01AT2 |
|---|---|
| メーカー名 | CSマーケティング |
| ブランド名 | D-MAX ディーマックス |
| 品名 | スーパーストリート サスペンションキット |
| 倒立／正立(F) | 正立 |
| 自由長(F) | 180mm |
| スプリングレート(F) | 9Kgf/mm |
| スプリングタイプ(F) | 直巻 |
| 内径(F) | 62Ф |
| アッパーマウント(F) | ピロ |
| 全長調整方法(F) | フルタップ式 |
| 減衰力調整方法(F) | ダイヤル式 |
| 減衰調整(F) | 30段階 |
| 倒立／正立(R) | 正立 |
| 自由長(R) | 200mm |
| スプリングレート(R) | 7Kgf/mm |
| スプリングタイプ(R) | 直巻 |
| 内径(R) | 62Ф |
| アッパーマウント(R) | ピロ |
| 全長調整方法(R) | フルタップ式 |
| 減衰力調整方法(R) | ダイヤル式 |
| 減衰調整(R) | 30段階 |
| 車メーカー | NISSAN ニッサン |
|---|---|
| 車種 | 180SX |
| 型式 | RPS13 KRPS13 KRS13 RS13 |
| 年式 | H1.3～H5.9 (1989/03～1993/09) |
| エンジン | SR20DET |
 | 取扱説明書(PDF) |
| 注意事項 |
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