リヤショックダンパーを分解することなく取り付けができ、作業性に優れる   

ダンパーの外側からシールヘッドを押し下げて固定することで、サスペンションの性能を維持したままローダウンが可能   

フルボトム時の全長を変えることなく、サスペンションの伸びきり長を短くするため、

ローダウンチューンにありがちなフェンダーとタイヤが当たる不具合は起こりにくい   

シリンダー内径サイズ φ46(KYB/WP)およびφ50(KYB/SHOWA/WP)の様々な車種に対応  

他車種、他年式用など 他にも出品しています