実働152Eエンジンウエットサンプです
現在車検付き車両に搭載されて動いています
落札されてからエンジン下しますので、渡すまでに時間が掛かります
エンジン仕様
GC用マーレ―92Φピストン
152Eフルカウンタークランク、ギャトレ仕様
GC用ケンマツウラH断面コンロッド
18R-G改フロントカバー
18R-Gオイルポンプ（リリーフスプリングシム増しで油圧UP）
トヨタ自工320°カム
削り出しタペットカバー となります
ラジエター配管は付属しませんが、ヘッドのボルト留めされているウォーターパイプ（サーモスタットハウジング無しのレース仕様）は付属します
画像ではIGコイルを同時点火としていますが、コイルやデスビは付属しません
18R-Gや18R-GEUノーマルデスビをご自身で用意して下さい
ノーマルデスビに合う、永井電子で特注した専用プラグコード新品は付属します
吸気系（キャブ・インマニ・リンケージ）・EXマニ・デスビ・フライホイル・スターター・18R-Gウォーターポンプ・FAN ・ベルト・18R-GEU ICレギュレーター付き65Aオールター・ファンベルトピロポール式ターンバックル・オイルパンは付属しません
落札された時点で、当オークションにて18R-Gノーマルオイルパンの出品があればそのオイルパンを付ける可能性もあります
エンジン落札して頂いた方に限り、インマニ・4－2－1新品タコ足・クロモリ製軽量フライホイル・1.4w強化スターター新品を別料金で販売することも可能です インマニは、TRD製・西ドイツのラリーエンジン.com製・CNC削り出しインマニから選べます
受け渡しは直接引取りを希望します
発送の場合は、西濃運輸着払いでパレット代・梱包代・運送会社までの運搬時の軽トラックレンタカー代として2万円頂きます
全国一律20000と表示されますが、手間賃2万円で着払い発送の意味です お間違えないように
エンジン掛かるまで、技術的サポートや部品調達のお手伝いはします
金額的にリーズナブルな152Eエンジンが欲しい方は、こちらをどうぞ
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c1223277849