RC166 特集記事カラー26ページ。
RC166、完全分解写真
1966年は出場した10レースのすべてに勝ち
続く1967年にもチャンピオンになった名車である
分解したのはホンダコレクションホールの実動車
4サイクル並列6気筒で2サイクルV4を圧倒したホンダの力作
ケーヒン製の6連キャブレターは
新造品にもかかわらずマグネシウム製だ
RC166のシリンダーヘッドは非常に特殊な構造をしている
クランクシャフトはニードルローラーベアリングで
支持される組み立て式
エンジンは4軸構成で
シリンダーとアッパークランクケースは一体
この時代のホンダGPレーサーは
どれもダイヤモンドフレームだった
1960年代だからレーサーといえども
ブレーキは前後ともドラムだ
ホンダコレクションホールで撮影した
RC166の12分の1写真を見ていただく
八木静夫さんが書かれた論文の中に下表を発見したので
許可を得てここに転載します
ホンダが世界GPに初出場したのは
1959年のマン島TTだった。
※表紙と裏表紙に折れ痕と傷があります
中古品ですので、ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。
発送方法＝クリックポスト 240円・レターパック 600円
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