ストロークが51mm、コンロッド長が97mmです。50s等に使う場合はET3タイプのシリンダーが必要になります。

20mmコーンなので、PK50XL系の6204ベアリング、20mm用のオイルシールに変更するだけで対応可能です。

19mm用のフライホイールは使えなくなりますので、20mm用のフライホイールが必要になります。

12v、CDI化するためのクランクなので、合わせてCDI化する方にお勧めです。

排気量が大きくなりますし、特殊なパーツなので多少知識のある方向けのクランクです。

レースクランクではなく、スタンダードクランクですので制御角度は125標準です。

ストロークが長いので排気量が125ccに上がっても、102cc等とは違いシリンダーに余裕がありますので安心して使えます。

排気量アップとあわせてCDI化をご検討の方向けの商品です。

※メールや電話では技術的なアドバイスはできませんので、あらかじめご了承願います。