自動車基本情報 メーカー名 日産 車種名 リーフ　 グレード名 X 10万台記念車 排気量 - 年式 平成30年 (2018年) 10月 輸入車モデル年式 - 走行距離 81,000 km 走行距離の状態 実走行 色 シロ系 色の名称 - 車検有効期限 令和10年7月まで ミッション オートマチック(AT) ボディタイプ ハッチバック 型式 ZAA-ZE1

自動車詳細情報 ドア数 5ドア 乗車定員数 5人乗り 駆動方式 2WD 燃料 電気自動車 点検記録簿 あり 修復歴 なし 車台番号（下3けた） 013 リサイクル預託金 9,550 円 輸入経路 - ハンドル - 車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー 引き渡し条件 現状引き渡し

装備（オプションなど）情報 エアコン ○ スマートキー ○ サンルーフ − ローダウン − パワステ ○ CD − 本革シート − 禁煙車 − パワーウィンドウ ○ MD − 純正エアロパーツ − ペット同乗歴なし − 集中ドアロック ○ DVDビデオ − 純正アルミホイール ○ 限定車 ○ ABS ○ テレビ ○ 横滑り防止装置 − 試乗、現車確認可能 − エアバッグ ○ ナビゲーション ○ トラクションコントロール ○ 取扱説明書 ○ ETC ○ バックカメラ ○ 寒冷地仕様車 − 新車時保証書 ○ キーレスエントリー ○ 電動スライドドア − 福祉車両 − スペアタイヤ −

コメント 日産 リーフ X 10万台記念車 ZE1 / 40kWh / 平成30年10月登録 白黒ツートン・プロパイロット・修復歴なし お見積り 車両本体価格 ￥710,000 リサイクル預託金 ￥9,550 自動車税 年額￥29,500／落札月に応じて月割精算 名義変更保証金 ￥30,000 名義変更保証金30,000円は、名義変更確認後に返金いたします。 陸送費、登録費用、ナンバー代等が必要となる場合は落札者様負担となります。 ■ 車両紹介動画 外装・内装・バッテリー状態などを動画でもご確認いただけます。 ▼ 動画はこちら ▼ YouTubeで車両紹介動画を見る ↑ 上の黄色い文字をクリックしてください ↑ 日産 リーフ X 10万台記念車 40kWh 白黒ツートン／プロパイロット／修復歴なし／車検令和10年7月 車両詳細 ■ はじめに この度は、数ある出品車両の中からご覧いただきありがとうございます。 平成30年10月登録、日産 リーフ X 10万台記念車、40kWhモデルです。 EVらしい静かで滑らかな走りと、日常で扱いやすいサイズ感が魅力の一台です。 人気の白黒ツートンカラーに、プロパイロットを装備しています。 日産の後期エンブレム、ドルフィンアンテナに変更されており、外観もすっきりまとまっています。 中古EVで特に気になる駆動用バッテリーについても、LeafSpyの測定値、メーター表示、セル状態などを可能な限り公開しています。 バッテリーの状態については数値だけで断定せず、撮影・測定時点の参考情報として掲載しています。画像とあわせてご確認ください。 ■ 基本車両情報 初度登録：平成30年10月 型式：ZAA-ZE1 原動機型式：EM57 駆動用バッテリー：40kWh 乗車定員：5名 車両重量：1,520kg 車両総重量：1,795kg 全長：448cm 全幅：179cm 全高：154cm 燃料の種類：電気 車検：令和10年7月14日まで 車検証記載走行距離：78,300km（令和8年7月15日時点） 最新メーター表示走行距離：80,472km（令和8年9月24日撮影時） 修復歴：なし ■ 主なセールスポイント ● X 10万台記念車 ● TVキャンセラー付 ● 白黒ツートンカラー ● プロパイロット ● 修復歴なし ● バッテリーセグメント 11（撮影時） ● 日産 後期エンブレム ● ドルフィンアンテナ ● 車検 令和10年7月14日まで ※プロパイロットパーキングは装備していません。 ※アラウンドビューモニターは装備していません。 ※NissanConnect通信サービスは3G通信終了に伴い利用できません。 ナビ・オーディオ等の通信を使用しない機能は使用可能です。 ※スペアキー、純正充電ケーブルは付属しません。 ■ 駆動用バッテリー参考データ 令和8年9月24日に撮影・取得したLeafSpyおよび車両メーターの参考データです。 SOH：81.94％ AHr：94.59Ah Hx：62.53％（LeafSpy参考値） セル電圧差：12mV 急速充電回数：468回 普通充電回数：867回 バッテリーセグメント：11（撮影時） 満充電時 航続可能距離表示：285km（車両メーター表示） 最新メーター表示走行距離：80,472km LeafSpy画面では、測定時SOC 70.4％、セル電圧差12mVとなっています。 SOHは駆動用バッテリー容量を判断する際の参考値のひとつです。 HxはLeafSpy上の参考指標であり、バッテリー容量そのものを示す数値ではありません。 測定時のセル電圧差は12mVで、掲載したLeafSpy画面上では、一部のセルだけが大きく外れているような状態は確認できません。 車両メーターのバッテリー容量表示は、撮影時点で11セグメントです。 また、満充電時の車両メーターには航続可能距離285kmと表示されています。 【重要】 上記数値・表示は、令和8年9月24日の撮影・測定時点における参考データです。 LeafSpyの測定値、車両メーターの表示値および航続可能距離表示について、その後も同じ数値・状態が維持されることを保証するものではありません。 駆動用バッテリーは、経年、走行、充放電、保管環境、温度などによって状態が変化する消耗品です。 撮影時点のバッテリーセグメントは11ですが、今後いつセグメント表示が変化するかについては判断・保証できません。 SOH、Hx、AHr、セル電圧差、将来のバッテリー性能、劣化速度、実際の航続距離等についても保証するものではありません。 詳細は現車を優先します。 ■ 初めてEVを選ぶ方へ ～ 出品者の考え方 ～ 初めて電気自動車を選ぶ場合、個人的にはまず、 「自分にどのくらいのバッテリー容量が必要なのか」 を考えるのがおすすめです。 感覚としては、スマートフォンを選ぶ時の「ギガ数」に近いと思っています。 バッテリー容量が大きければ航続距離の余裕は増える一方、一般に搭載するバッテリーが大きくなるほど車両重量も増える傾向があります。 車重や使用条件によっては、タイヤなどの消耗品への負荷にも影響します。 そのため、単純に「バッテリーは大きければ大きいほど良い」というより、 普段の走行距離、充電環境、長距離移動の頻度に合った容量を選ぶ ことが大切だと考えています。 ■ 40kWhリーフの使い方について 40kWhリーフは、街乗り、通勤、買い物などの日常使用を中心とした用途でも使いやすいと感じています。 実際に必要となる充電頻度は、1日の走行距離、道路状況、季節、エアコン使用、充電環境などによって大きく変わります。 そのため、月間走行距離だけで一律に適否を判断するのではなく、ご自身の使用環境に合わせて検討されることをおすすめします。 自宅に充電設備がない場合でも、利用可能な急速充電器などを使って運用することは可能です。 ただし、外部の有料急速充電を中心に使用する場合、充電サービスの料金体系や利用状況によって費用は変わります。 長距離移動では、実際の航続距離や充電設備の場所によって途中充電が必要になります。 長距離移動を頻繁にされる場合は、より大容量のバッテリーを搭載したEVも含め、ご自身の用途に合う車両を比較されることをおすすめします。 一方、普段は近距離中心で、ときどき遠出する使い方であれば、経路上の充電設備を確認しながら運用する方法もあります。 宿泊先などで充電できる環境があれば、旅行時の充電計画も立てやすくなります。 ■ 急速充電について 急速充電器に「50kW」と表示されていても、常に50kWで充電されるわけではありません。 実際の充電出力は、バッテリー残量、バッテリー温度、外気温、車両側の制御、充電器側の仕様・状態などによって変化します。 また、バッテリー残量が高くなるにつれて、車両側の制御等により充電出力が低下する場合があります。 そのため、長距離移動では必ず満充電まで待つのではなく、目的地までに必要な充電量や次の充電地点を考えながら充電する方法もあります。 特にリーフでは、夏場の高速走行後や連続した急速充電など、バッテリー温度が高くなる条件で充電出力が影響を受ける場合があります。 ■ 純正充電ケーブルについて 純正充電ケーブルは付属しません。 充電ケーブルについても、コネクター、接点、ケーブル被覆等が長期間の使用により劣化する用品です。 中古品の場合、過去の使用状況や保管環境まで完全に把握することが難しく、今後の耐久性について保証できません。 必要な方は、ご自身の充電環境に合った充電ケーブルをご用意ください。 ■ 外装 経年劣化や使用に伴う小キズはありますが、目立つ大きな傷はありません。 全体的に艶もあり、外装の印象は良好です。 各部について画像を掲載しておりますので、状態確認の参考にしてください。 中古車のため、小キズ、使用感、見落とし等を含め、詳細は現車を優先します。 ■ 内装 シート表面に細かなスレは見られますが、内装全体としては使用感が少なく、比較的きれいな状態です。 運転席まわり、センターコンソール、スイッチ類、シート、天張り、荷室などの画像も掲載しています。 詳細は現車を優先します。 注意事項 ■ 入札について 高額なお取引となりますので、車両状態、注意事項、お取引の流れをご確認のうえ入札をご検討ください。 年数の経過した中古車です。新車同様の状態を求める方や、細かな状態を気にされる方は、現車確認をおすすめします。 新規IDの方や評価内容に不安がある方については、こちらの判断で入札を取り消す場合があります。 落札日時から2週間以上引き取りができない場合は、入札前にご相談ください。 ■ 現状販売について 出品前に可能な限り状態確認を行い、説明文・画像を掲載しておりますが、個人的主観、見落とし、隠れた不具合等を含め、現車を優先します。 中古車の特性上、電気系統、センサー類、駆動用バッテリー等について、引き渡し後の状態変化を予測・保証することはできません。 引き渡し後は落札者様の責任にて点検・整備をお願いいたします。 個人売買のため、現状有姿でのお取引となります。 ■ キャンセル 落札後のキャンセルについては、キャンセル料50,000円をいただきます。 ■ お支払い お支払いは落札日時から1週間以内にお願いいたします。 自動車税は落札月に応じて月割精算となります。 ■ 車両の引き渡し 車両の引き渡しは、全額入金確認後となります。 車両の引き取りは落札者様にてお願いいたします。 陸送を希望される場合は、落札者様負担にて手配をお願いいたします。 引き渡し時に運転免許証の確認をお願いする場合があります。 引き渡し後の交通違反、事故、故障等については責任を負いかねます。 ■ 名義変更 名義変更は落札者様にてお願いいたします。 名義変更は車両引き渡し後2週間以内を目安にお願いいたします。 名義変更保証金として30,000円をお預かりし、名義変更確認後に返金いたします。 ■ その他 オークション終了間近のお問い合わせについては、回答が間に合わない場合があります。 車両は中古車となりますので、掲載画像・説明文だけでは確認できない部分もあります。 可能な方は現車確認をおすすめします。 掲載内容と現車に相違がある場合は、現車を優先します。 ご不明な点はお気軽にご質問ください。 （2026年 9月 30日 15時 42分 追加） 見積もりは参考となります。 落札価格は、変動します。