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トヨタ 180系 クラウン マジェスタ（UZS186 / 2WD）より取り外しました、【TOM'S（トムス）製 ハイパーブレーキシステム キャリパー＆ローター 前後1台分フルセット】の出品です。
名門チューナー「TOM'S」の対向ピストン・大径ブレーキキットであり、前後揃った1台分のセットは滅多に出品されない大変希少なパーツとなります。制動力の大幅向上はもちろん、大径ホイール装着時の足回りのドレスアップにも最適です。
【商品詳細】
■ メーカー：TOM'S（トムス）
■ 構成内容：
・フロント用ブレーキキャリパー 左右（TOM'Sロゴ入り）
・リア用ブレーキキャリパー 左右（TOM'Sロゴ入り）
・フロント用ベンチレーテッド ブレーキローター 左右
・リア用ブレーキローター 左右（インナードラム式対応）
・取り付け用ボルト・ステー類（画像7参照）
【取り外し車両情報】
■ 車種：トヨタ クラウン マジェスタ
■ 型式：DBA-UZS186（2WD / FR）
＊試乗時には、ジャダーや異音などの気になる症状はありませんでした。
【適合車種（参考・2WD専用）】
共通のFRプラットフォームを採用している以下の2WD（FR）車両へボルトオン流用が可能です。
■ トヨタ：
・180系 クラウン マジェスタ（UZS186）
・180系 クラウン アスリート / ロイヤル（GRS180 / GRS182 / GRS184）
・200系 クラウン アスリート / ロイヤル / HV（GRS200 / GRS202 / GRS204 / GWS204）
・200系 クラウン マジェスタ（URS206）
・210系 クラウン アスリート / ロイヤル / HV（GRS210 / GRS214 / AWS210 / ARS210）
・210系 クラウン マジェスタ（GWS214）
・120系 マークX（GRX120 / GRX121）
・130系 マークX（GRX130 / GRX133）
■ レクサス：
・レクサス IS（GSE20 / GSE21）
・レクサス GS（GRS191 / UZS190 / URS190 / GWS191）
※【重要注意】4WD車（UZS187 / GRS181 / GRS201 / GRS211 / GRX125 / GSE25 等）はフロントナックル形状が異なるため装着できません。
※ビッグキャリパーおよび大径ローターのため、装着には18インチ以上（インセットやスポーク逃げ形状により19インチ以上）のホイールが必要となります。
※純正ローター径が小さい車両（2.5Lモデル等）へ取り付ける場合、純正バックプレート（ダストカバー）の折り曲げまたはカット加工が必要になる場合がございます。
※詳細な流用マッチングにつきましては、落札者様側にて専門店等にご確認の上、自己責任にてお願いいたします。
【商品状態・動作確認】
・実動車両からの取り外し品となります。取り外し前まで正常に作動しておりました。
・キャリパー外観につきまして、通常使用に伴う小傷、塗装ハゲ、汚れ、ダスト汚れ等は見受けられますが、致命的な破損やネジ山の潰れ等は見受けられません。
・ローター表面に走行に伴うスレ傷、エッジの摩耗段差、保管に伴う薄サビがございます（厚み・直径の計測値は画像6・7・10をご確認ください）。
・ブレーキホース、シール類、パッド等の消耗品につきましては、安全に関わる重要保安部品のため、装着前に落札者様側にて状態の点検・必要に応じたオーバーホールや交換を前提としてご検討ください。
・商品の状態は掲載画像を細部までご確認いただき、現状販売（現状渡し）にご納得いただける方のみご入札をお願いいたします。
【梱包・発送および手渡しについて】
■ 発送の場合：
・重量物（前後キャリパー＋ローター4枚で約40〜50kg）となるため、【佐川急便・飛脚ラージサイズ宅急便（2個口〜3個口予定）】にて発送いたします。
・ローター同士・キャリパー同士が輸送中にぶつかって破損しないよう、厚手の段ボールとエアキャップを用いて厳重に個別保護いたします。
■ 直接引き取り（手渡し）の場合：
・千葉県佐倉市からの出品となります。直接のお引き取り（手渡し）も大歓迎です。
・対応可能日時：月曜日～土曜日（朝9:00 ～ 夜19:00）
【注意事項】
・重要保安部品の中古品につき、ノークレーム・ノーリターン・ノーサポート（3N厳守）でお願いいたします。
・分解整備・取り付けは必ず認証工場またはプロショップにて行ってください。
・落札後48時間以内のご連絡およびスムーズなお支払い手続きをお願いいたします。
お取引終了まで迅速・丁寧な対応を心がけております。よろしくお願いいたします。