説明文をしっかり確認しておられない方の落札により、その後の話がまとまらず、再出品となり、またしても購入意思のない方の落札により再出品です。
なので、追記させて頂きます。
新ためてよろしくお願い致します。


NSR50 　
車体AC10-180なので、1997年式の後期型モデルとなります。


まず動画載せておきますので一度視聴した上で本文説明をみてもらえるとスムーズだと思います。


https://youtu.be/7oufkPNaJ0w?si=5zcw5Zvh4shfEFj4


高回転までスムーズに吹け上がりセッティングもそこそこと、思います。最高速度は確認していませんが、CDIカットしてあるので、100以上出ます。



※説明内容が難しいと感じる方、理解出来ない方、評価の低い方、マイナス評価の方は入札しないでください。
実際にトラブルになっておりますので、
本当に即こちらで削除します。
購入意思を質問にて教えてくださった場合は検討します。


車両は1オーナー車両を譲ってもらいレストアし、所有しております。走行距離はメーター読み9000k弱です。


フロントフォークはオーバーホールしました、リアサスはノーマルです。


外装は、タンクの凹みありません。修理もしていませんし、おそらく補修等もしておらず、塗装も当時物と思います。タンクのサイドに貼られているカーボンシートは傷んでおります。タンク内は錆びが軽く出ていた為、一旦綺麗にした後、フィルター設置し使用しています。


タンク上部のエアバルブはダミーエアバルブキャップです。鉄製ではなく、3Dプリンターで製作したプラスチック製品です。よく見ないと違いは分からないと思います。


走る曲がる止まるは問題ありません。




カスタム箇所はマフラー（メーカーどこか分からない）CDI（ポッシュ銀）アッパーカウル（社外FRP）リアカウル（カーボン）インナーフェンダー（カーボン）






趣味でレストアし所有しておりましたが、維持、（旧車、部品供給、窃盗リスク対策等）しつづけないといけない事、等か所有してわかった事、それが出品に至った理由であり、決して車両が悪い理由ではない事はご理解お願いします。大事にしていた車両であるので、急いで売却する理由も無く欲しいと考えている方がいれば検討してみようかなぐらいの考えで出品させてもらっております。


実働エンジンとなります。公道も走っております。走行距離は維持の為に伸びてしまう事はご了承下さい。

動画に撮影しておりませんでしたが、保安部品等の不備は現時点ではありません。走行においてはオイル管理は分離給油に加え、燃料にも４０対１で、混ぜて濃いめで走行しております。


その他に関しては、画像と動画で判断してください。ノーマルの部品も付いておりますが、社外品もあります。不明な点があれば、質問でお願いします。


落札後に手元に届いた時点で無いとは思いますが、エンジンかからない。や、あの部品が、この部品が違うや付いていない等のクレームの問い合わせは、受け付ける事は出来ません。いかなる場合も現車優先のご理解と、旧車と言う事は、ご理解お願いします。しっかり画像や動画等で確認判断して下さい。


落札時の、お支払いは簡単決済のみ対応致します。現地でのお支払い等は防犯上、不可とさせて頂きます。

こちらの勝手で申し訳ございませんが、車両保管場所が当方所在地から離れている事、また防犯上からも、現車確認は不可でお願いします。
気になる箇所等は、質問頂けましたら動画での追加等、出来ることはさせてもらいます。


※購入後は、
必ず24時間以内の連絡をよろしくお願い致します。
24時間超えますと、即、落札者様都合の削除します。

簡単支払い完了後の直接引取りは、こちらの都合に合わせて頂ける方でしたら可能とさせて頂きます。


業者での手続きの場合は基本は落札者様で手配できる方でお願いします。


重ねてお願いですが、購入後は如何なる場合もクレームや返品等は受け付けはしません。不安な方は、しっかりした、お店で購入してください。





それでは短い間では、ございますがどうかよろしくお願いいたします。



（2026年 10月 3日 11時 42分 追加）
たくさんのウォッチリストに登録してくれている方本当にありがとうございます。
心ない、購入意思の無い方からの落札により、何度もウォッチリストへの登録をしてもらっている状況です。
どうか、ご容赦下さい。