値下げして再出品です(最終値引きです）。
搭載、
トランサム深さは S です。 水上を走り回るランナバウトとして製造されたもので、艇長の割には強い船体で、前デッキ内左右と、トランサ
ム内側左右に船体と一体の浮力体があります（水船になっても不沈構造のようです）。
新艇時進水は、１９８０年３月です。 １９９２年まで検査合格、その後 不使用期間が長く、２８年ぶりに船検を受けて合格しま
した（令和８年６月２３日）。
エンジンはスズキ２ストローク。９・９PS船外機です（前オーナーは自動車整備業者でしたので、メンテナンスしての長期
保管でした）。
船検査時整備箇所
船体 船底の外キール線にＦＲＰ被覆補修（他にも船底補修箇所多し）。船内底板一部張替、座席シート２席新品。
ステアリングホイールとハブ新品（ローププーリーは古い）、ステアリングロープ純正新品。
リモコンケーブル純正（１１ＦＴ）２本新品。
エンジン ウオーターポンプインペラ交換、燃料ストレーナー交換
緊急時停止スイッチ（キルスイッチ）取付。
リコイルロープ交換。始動良好・吹きあがりも良好です。
快調に作動していますが、船齢が古いのでジャンクとします。３Nでお願い致します。
艤装品が傷んでいましたので、船検査前に部品等の新調で約８万円かけました。
注・船検査値は３メートル未満ですので、船検査を返納すれば、２PS以下船としてで無検査・無免許で使用できます。
引き取り限定です。 引き渡し場所は長崎県長崎市琴海形上付近です。
発送方法は便宜上その他にしておりますが、 落札者様引き取り限定でお願いします。
カタログデーターでは、船体９４Kg エンジン約３７Kg
引き取りはクレーン付きトラックでお願いします。 成人男子２～３名でお越しになれば、エンジンを外して別にすれば手積
みも可能です。
出品者は軽トレーラーを所有していますので、ご希望があれば、ガソリン・有料道路・食費の実費程度で、九州七県・本州は島根県、広島県以西・四国四県（いずれも離島は除く）までは運びます（荷下ろしは着地で準備願います）。
スロープでの進水は、 トレーラーの車軸が濡れない状態で進水させます。