タイプⅢの出品になります。
タイプⅠはメーター視認が良くなくて
タイプⅡではメーターの視認をよくするためにコーナーカット仕様にしたため直線的な感じになってしまいましたが、
タイプⅢでは、今回凹Rをカットできる機材を入れたので、メーター視認を良くして見た目もカクカクしない物に変わりました
１枚目の実車に取り付けてある赤いステアリングの画像は、当方のMRーSで使用している、物なので、出品物ではありませんが、
アイディア次第で、こんな感じにも出来るという参考にしてオリジナルステアリングの制作参考にしてください
２枚目からの青色移っている移っている物が今回の出品物です。
新品未装着のレッド&ブラックの３５パイのステアリングに、オリジナルパドルシフトが付いています。
パネル部分左下の切り替えスイッチのDで、純正と同じ、全面のダウンボタンが２個、背面のパドルでシフトアップができます。
切り替えスイッチをSにすると、パドルだけで、アップ ダウンに切り替えできます。その場合も安全のためフロントボタンは左右ともダウンです。
左下はホーンボタンになります。配線は、純正ハンドルに付いている、変速スイッチの３本とホーンをつなぐだけです、
このままでも使用することもできますが、
ワンオフベースなので、基本的な物だけつけてありますので、空いている部分には、
落札者様のアイディアでスイッチを付けたり、メーターを付けたり
液晶を埋め込んだりお好きな加工をするためのベースになります。
追加スイッチの配線が面倒な方は、エイモンなどから出ている、無線スイッチなどを貼る方法もあります。
サイズが合えば、市販のスマホカバー（背面だけのケースタイプ）固定して
スマホを簡単に脱着できるようにして、ナビを表示すれば、
ステアリングナビ、スピードメーターアプリなどを表示しておけば
スピードメータなどにできます。スマホに関しては、走行中の操作は禁止されていますので、表示させるだけの物にしてください。
スイッチなどを付ける場合の配線は、純正のハンドルシフトやホーンなどがつながっている、スパイラルのカプラの空き部分からとれますが、空き部分の数には限りがありますので、空き部分で出来る本数だけ配線をステアリング内に引き込めます。
簡単な写真付きの説明書を付属しますので、参考にしてください。
パネルの方は、３ミリのアクリルに市販のカッティングステッカーが貼ってあるだけなので、穴あけなどはドリルやホールソーで簡単に空けられます。
ボスは付属しませんので、落札者様の方でご用意ください。ボスに取り付けるネジは、パネルが入る分長くなります
ボスに付属するものより５㍉ほど長い物をホームセンターなどで購入してください。
制作に手間がかかりすぎるため、制作する人もほとんどいないので、めったに出ないものだとおもいます。
ボスは、比較的よくある、モモの６個穴タイプが使えます。
ステアリングは未使用の市販品をそのままつかっていますので
同じステアリングをお持ちなら、付け替えできます。ので、ステアリング無しも選択できます。
興味のある方は質問など入れてください、
返信は夜しかできませんがよろしくお願いします。
個人製作品なので、完璧な物が欲しい方は、ハンドルメーカーなどで作ってもらってください。
質問でよく素人でもできますか？
と言うものが来ますが、当方もふくめほとんどの人は素人なので
最低限ハンドル交換が出来る技量は必要です。
ありきたりですがノーリターンノークレームでお願いします。
