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ホンダ VT250スパーダ（MC20）のレストア車両です。

当初はサーキット走行で遊ぶためにまずノーマル状態で製作しましたが、完成後に公道で試乗したところ非常に乗りやすく、これ以上サーキット向けに改造してしまうのがもったいないと感じたため、現在の状態で出品します。

完成後も含め、サーキットでは一度も走行していません。

【車両の状態】

エンジン始動良好です。
吹け上がりも良好で、公道での試乗を行っています。

車体は一度フレーム単体の状態まで分解し、各部を点検・清掃・グリスアップしながら組み直しました。

【主な整備・交換内容】

・エンジンオイル交換
・オイルエレメント交換
・冷却水交換
・スパークプラグ交換
・プラグキャップ交換
・キャブレターオーバーホール
・ブレーキホース交換
・フロントフォークインナーチューブ交換
・前後タイヤ交換
・ドライブチェーン交換
・燃料コック交換
・車体各部点検、清掃、グリスアップ

車体および交換部品だけで、合計約20万円ほどかかっています。

【走行距離について】

メーター表示は約263kmですが、実走行を証明できる資料がないため、走行距離は不明として出品します。

当方では中古車の使用状況を判断する際、ブレーキディスクの摩耗状態なども確認しています。

本車両は前後ブレーキディスクともに目立った摩耗がほとんどなく、入手時に装着されていたタイヤも古くヒビ割れはあったものの、溝の減りはほとんどありませんでした。

以上の状態から、個人的には使用距離の少ない車両ではないかと感じています。

ただし、過去にメーターやブレーキディスク等が交換されている可能性までは確認できないため、実走行距離を保証するものではありません。

【燃料キャップについて】

サーキット走行での使用を前提に製作していたため、燃料キャップは鍵を使用しなくても、差し込める物があれば回して開けられるように加工してあります。

通常の鍵付き状態ではありませんので、防犯面を含めて気になる方は燃料キャップの交換をおすすめします。

【外観について】

外装はシャンパンゴールド系、ホイールはホワイトで当時のままです。

レストア車両ですが、新車同様の仕上がりではありません。
ホイール、ブレーキローター、マフラー、エンジン周辺などには、年式相応のサビ・腐食・塗装傷み・汚れ等が残っています。

燃料タンクはどうしようもない程サビていたので中古のタンクに交換してあります、自分で使うつもりでしたので凹みの修復もそれなりです。

ホイールやステップが当時のままなので汚れや塗装剥がれがすごいです。

外観の感じ方には個人差がありますので、必ず掲載写真をご確認ください。

約35年以上前の中古車になります。
出品時には始動および走行確認をしていますが、引き渡し後の状態を保証するものではありません。

現状販売となりますので、必要に応じて点検・整備を行ってからお乗りください。

現車確認可能です。
場所は茨城県稲敷郡阿見町付近、最寄りは圏央道・牛久阿見ICになります。

古い車両の特性をご理解いただける方のみ、ご入札をお願いいたします。

発送はBASを使用します。

ドアtoドア

デポ止め可能　柏デポ持ち込み料5000円

近県でしたら軽トラでの配送も可能です。

落札者様が手配して頂いても大丈夫です。

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