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| カワサキ KSR110 (ボアアップ125cc,SPカムシャフト,ミクニVM26,社外マフラー,SP武川クラッチ,KAZE CDI 等,カスタム盛り沢山快速仕様)になります！ 2013年式(9,391km)のフルノーマル車をカスタムしたKSRになります。 メーター距離13,356km (ボアアップキット等、他カスタムパーツを組んでから3,965km走行) ★車体の複数画像（たくさんあります）こちらのアルバムを参照ください↓ https://photos.app.goo.gl/yZkdKBw6kauFZJbz8 ■カスタム交換したノーマルパーツ等 色々こちらのアルバムを参照ください↓ https://photos.app.goo.gl/sNMNCLmyTFjova9FA ●カスタム内容● カワサキ純正パーツ ・125cc シリンダー＆ピストンセット ・kaze 125 CDIユニット ・KSR PRO ウェーブ形 ブレーキ ディスク ローター前後 ＳＰ武川 TAKEGAWA ・カムシャフトキット/アダプターセット ・マニュアル スペシャル クラッチカバーキット(ワイヤー式) ・ミクニ VM26 キャブレターセット(マニホールドはキタコ使用) ・クラッチレバーASSY ・2WAYクィックブレーキマスターシリンダーASSY ・90°ベントハイスロットルキット Type2 ・強化クラッチスプリング ・エアフィルター(ラウンドストレート)Type1 ・LEDテールバルブ その他 ・フロント フェンダー ブラック ・フロント アッパーカウル ブラック ・カスタムミラー ・リアキャリア ・社外マフラー＋サイレンサー(バッフル取外し式) ・エキパイプロテクター、マフラースプリング ・リアスルーアクスル(PIRANHA製) ・リアスルーアクスル(PIRANHA製) ・スイングアーム用アルミスタンドフック(PIRANHA製) ・サイドスタンドアルミフット(PIRANHA製) ・アルミエンジンプラグカバーブルー(PIRANHA製) ・NGKパワープラグケーブル ・NGK CR8HSAプラグ ・DID 420NZ3 ゴールドチェーン ・EFFEX EZ-FIT ハンドルバー (ノーマルより約10mm手前/上方に平行移動) ・KDR-HB1 ハンドルブレース ・社外ハンドルマウント ・K&T アルミスプロケットカバー ・キタコ リアショップアブソーバー ・キタコ スプロケット(F15T/R31T) ・キタコ シフトチェンジペダル ・ラプター仕上 リアフェンダー&チェーンカバー ・デイトナ オイルクリーンドレンボルト(マグネットドレンボルト) ・デイトナ フェンダーレスリフレクターキット ・社外ステップ(高さ調整可能式) ・デイトナ Ｆ赤パッド、ヤマシダ Rパッド ・社外ブレーキメッシュホース前後、アルミバンジョウボルトはプロト製 ・社外アルミ フロントメーターケーブルガイド ・デイトナ ヘルメットホルダー ・デイトナ USB電源 ・デイトナ アクアプローバ 電圧計 ・デイトナ アクアプローバ HG REV メーター(デジタル タコメーター) ・キジマ セルボタン ・タイヤ IRC SCT-001 F100/90-12 R120/70-12 灯火類は全てLED化 ・ヘッドライト ・ウインカー ・ナンバー灯 ・メーター内部 ※各所止めボルト類は、チタンぽい「虹色?焼け色?」ボルトに交換してあります！ 他は、アルバムの詳細画像にてご覧願います。 ●出品内容(付属品など)● １）バイク車体(KSR) ２）書類(譲渡書、廃車証明書) ３）SP武川関連の取扱説明書(キャブセッティング資料など) ※カスタム部品と交換取り外したノーマル部品必要ならば別途宅配便(送料別着払い)での発送となります。不要であればこちらで処分致します。 ※ハンドルの スマホホルダー、GOPROホルダー は 取外ししますので 付属しません。 |
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| ★塩害の無い「盆地・平野」の車両であり屋内保管で目立つ錆や腐食もなく大変状態が良くとても綺麗です。 ★ガソリンタンク内も綺麗です。 ★約３年ほど前にカスタムし北海道の夏シーズンに近場の田舎道をチョイノリしていた程度です。雨天は乗ってません。 ★普段は中大型バイクを乗ってますので、KSRは仲間との近場お遊び程度の目的で所有してました。 ★レースやジムカーナでの使用はありません。 ★北海道内陸(春～秋)でのキャブセッティングは良い感じになっております。 低速～高回転まで気持ちよく軽快に回ります(体感では10～12馬力くらいかと)。 車体も軽いので、ノーマルのZ125より走りはパワフルだと思います。 ★マフラーにはウール巻いた取外し式バッフルを入れており静かめにしてパワー押さえてます。 ★今シーズンは先月に１回しか乗っておりませんので、バッテリーは弱っており(キックで問題なく始動してました) 一応セルも着いてますが、デコンプ無しカムシャフトですのでセル始動はイマイチです(セルでもかかりますが) バッテリーは新品に交換をお勧めします！ ※エンジン、クラッチ、ミッションなど基本的 走行に問題のない車両となっておりますが、念の為落札者様の方で各所点検整備を行ってから乗車利用下さい！ ★現状渡し保証無し車両★をご理解の上。入札の事よろしくお願いします。 細かな事を気にされる方はご遠慮願います！ |
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| ★全国一律送料 \45,000★で ご自宅までのお届けになります。 注意）離れ島や通常物流が無い地域の場合は、事前に問い合わせして下さい。送料加算になる場合や発送出来ない場合もありますので・・・ ■予定配送業者「日本梱包運輸倉庫(株)」■ https://www.nikkon.co.jp/services/vehicles.html ●発送準備には、１～２週間のお時間を予定願います。 注意）デポ持込やデポ留めなど他の発送方法はお受けできませんのでご了承願います。 ※落札者様の方で「運送業者手配」 や 「直接お引取り」 は可能です。 |
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| オークション終了後、落札者様は、取引ナビにて必要事項を入力願います★２４時間以内★にお返事が頂けない場合は購入意思がないとみなし「落札の取消処理」をさせて頂く場合もありますのでご了承願います。 |
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| １）個人出品の為、仕事上質問の回答や連絡が遅くなる事もありますが、できるだけ迅速対応を心がけています。 ２）基本。中古品は安価格安スタートしていますので、入札する際には「相場価格」をよくお考えになりクレームの無い取引をお願いします。 中古品現状渡し・保証無し・補償無し・返品・返金・クレームには一切対応はいたしませんのでご了承願います。 |
| こちらの商品案内は 「■@即売くん5.85■」 で作成されました。 |
（2026年 10月 12日 13時 15分 追加）
★純正(マフラー、オートマ遠心クラッチ、キャブ、エアクリーナーBOX、ハンドル)などノーマルパーツ全てはありませんのでご了承願います★
（2026年 10月 12日 19時 12分 追加）
★もちろん転倒歴や事故歴など一切ありません。目立つ傷、凹みなども見当たりません★