モデルは65L/Bです。

状態はコルクの目抜けはありますがブランクスに目立つ傷や汚れはなく、比較的状態が良いです。

こちらはスーパーパルサーⅡのスピニングのはずですが表記がベイトになっています。

ブランクスは65L/Cと同じのはずです。

又、テネシーグリップが多い中バックウォータースペシャルと同じリールシートとなっています。

ガイドはスレッドクラックは極小、ガイド自体も欠けや割れはありません。

磁気反応がないのでおそらくチタンフレームです。

上記のように通常のスーパーパルサーⅡとは異なる点がありますが改造された形跡は無く、

おそらくこれで製品として流通したものと思います。

もしかすると前所有者の方がウエダの工房でチューンしてもらったのかもしれません。

65のレングスでありながら実測の自重は94ｇと軽量で、携行や取り回しがかなり良いです。

クラシカルで見た目も良く、傷も少なく、低中弾性でありながら適度なハリも感じます。

プラッキング用としてネイティブトラウトのみならずバスのプラッキングにも楽しい一本だと思います。