【注意事項】

・本商品は3Dプリンターで製作した個人製作パーツです。
・3Dプリント品のため、積層痕、表面の凹凸、若干の寸法差などがあります。
・製造時期により、色や仕上がりが写真と異なる場合があります。
・使用するシャシーや部品の個体差などにより、加工や調整が必要になる場合があります。
・組み立てにはRCカーの組立・加工に関する知識や工具が必要です。
・取り付けや加工、走行によって発生した車両・部品の破損等については、当方では責任を負いかねます。
・3Dプリント品の特性をご理解いただいたうえでご購入ください。

・材料の特性上、65℃以上で変形する可能性があります。高温環境での保管は避けてください。

TT-02Fのご紹介 (以下HP抜粋)

かなりの試行錯誤（そしてその過程で友人たちからたくさんの助けや意見をもらった）を経て、ついに皆さんに紹介できることを大変嬉しく思います。

それは、TT-02 用の前輪駆動レース改造キット、TheRcRacer TT-02F です。

設計における主要な目標の一つは、できる限りシンプルかつ低コストにすることだった。

そのため、シャーシ全体を再設計するのではなく、車の性能を根本的に変えるような、最小限の重要な変更を加えることに重点が置かれた。

全部で新しいパーツは3つだけです。

1. サーボプレート
2. フロントショックタワー（標準キット用とTYPE-Sシャーシ用があります）
3. バンパー（オプション）

それでおしまい。

サーボプレート

サーボプレートは、この改造のまさに核心部分です。

サーボをシャーシの前面に移設し、以下の方法で取り付けます。

• 上部隔壁の前面にある2本のネジ
• TT-02バンパープレートのネジ2本

これにより、ステアリングシステムは、標準的なレイアウトでは通常後方とみなされる位置へと効果的に移動することになる。

前輪駆動車では、フロントエンドの重量がすべてです。

このレイアウトでは：

• 駆動輪に質量をより多くかける
• モーターを車の「前方」に効果的に配置します
• パワー時のトラクションと安定性を向上させます

さらに、ステアリングのセットアップを変更することで、標準のTT-02のセットアップと比較して、よりシャープでダイレクトなステアリングフィールが得られます。垂直サーボなど、いくつかのステアリングソリューションを試しましたが、ステアリングフィールはあまり良くありませんでした。 

フロントタワー

ショックタワーは、A2部分の上にあるフロントバルクヘッドの後部に上から取り付けられます。 

これはいくつかの重要なことを実現します。

• ショックアブソーバーをより内側に移動させる。これは現代のツーリングカーのデザインに似ている。
• フロントエンドの応答性と一貫性を向上させます
• より制御されたロール特性を生み出すのに役立ちます

この部分は、次のような位置を見つけるために、かなりの回数の試行錯誤を経てきました。

• 動的にうまく機能します
• 前輪の邪魔にならない
• それでもTT-02レイアウトの制約内に収まる。

確かにこのダンパーホルダーはかなりシンプルな作りですが、今はあらゆる状況で確実に機能するようにしたいと思っています。まだまだ改良の余地はありますし、そのためにはより広範なテストが役立つでしょう。動作が安定したら、見た目を洗練させて美しく仕上げるつもりです。 

物事を極めてシンプルにしたい場合は、次のことができます。

• 標準的な発泡バンパーを使用する
• サーボモーターとウェイトのための小さな隙間を切り取ります。

しかし、3Dプリントされたバンパーは：

• 保護性能が少し向上します
• すべてがより整然として、より一体感のあるものになります

つまり、全体の改造に必要な新しい部品はたった3つだけで、それがまさに重要な点なのです。

3つのパーツ。1つのシャーシ。全く新しいドライビング体験。

複雑な組み立ては不要。高価なアップグレードも不要。TT-02をFFレースに参戦させるための、シンプルで効果的な方法です。