RZ50 (RJ01J/RJ02J) 専用 スラッシュカット スチール一体型チャンバー（新品・未使用）の出品です。
ご覧いただきありがとうございます。RZ50（RJ01J、RJ02J専用） の新品・未使用チャンバーです。チャンバー本体からサイレンサーまですべてスチール製一体型のスラッシュカットタイプで、高回転域での性能を追求したモデルです。この商品は全国送料込みの匿名発送でお届けします。
商品詳細と特徴
- タイプ: スラッシュカット スチール一体型チャンバー
- 対応車種: RZ50 (RJ01J, RJ02J) 専用
- 構造: スチール製一体型。新型反射テーパー内蔵。
- 性能:
- パワーバンドは８500回転〜12200回転と、やや高回転型です。
- インナーサイレンサー: リベット1本止めになっています。
- 付属品: 取り付けに必要なスプリング、バンド、ステーなどが付属します（記載の通り）。
推奨セッティングとご注意
- スプロケット: 1速から6速まで期待通りの性能を発揮するため、スプロケットギアはノーマル、またはノーマルに近い方にすることをおすすめします。
- キャブレター: メインジェットなどのセッティングは特に必要ありませんが、エアースクリューの調整は必要です。
- プラグ: 高速回転で走行するときは、プラグの熱価を9番程度に上げることを推奨します。
- 取り付け: チャンバー取付には、純正のアルミカラーとボルトをご使用ください。
- マフラーガスケット: 付属していません。キタコ製 品番963-0000003 XY-03をご自身でご用意ください。
ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
マフラーガスケットは、付属してませんので、キタコ製、品番９６３－００００００３ XY-03をご自分でご用意して下さい。
キャブセッティングが必要な場合の基本情報（参考にして下さい。）
キャブレターのセッティングは、エンジンの性能を最大限に引き出し、スムーズな走行を実現するためにとても大切です。まずは、基本的な調整項目から見ていきましょう。
調整のポイント
キャブセッティングは、季節や標高、エンジンの状態によっても変わってきます。まずは現状をしっかりと把握し、少しずつ調整していくことが成功の秘訣です。
- メインジェット (MJ)
- アクセル全開時の燃料供給を調整します。
- 番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。
- スロージェット (SJ)
- アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。
- 低速域でのエンジンの安定性に関わります。
- ジェットニードル (JN)
- 中間加速時の燃料供給を調整します。
- クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。
- エアスクリュー (AS)
- アイドリング時の空気量を調整します。
- 燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。
- パイロットスクリュー (PS)
- アイドリング時の燃料量を調整します。
- エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。
確認項目と影響
セッティングの際には、エンジンの回転数や排気ガスの状態、プラグの焼け色など、様々な要素を観察することが重要です。
| 調整項目 | 調整時の影響 | 確認事項 |
|---|---|---|
| メインジェット | 全開域の出力変化 | プラグの焼け色 |
| スロージェット | 低速時のトルク感 | アイドリング状態 |
| ジェットニードル | 中間加速のつき具合 | 走行フィーリング |
| エアスクリュー | アイドリング安定性 | エンジン回転数 |
| パイロットスクリュー | アイドリング安定性 | エンジン回転数 |