SHIMANO 22Bantam XG LEFT マグネットブレーキカスタム 中古美品　の出品となります。

本年2026年8月にAmazonにて新品購入。
実釣回数1回、フィールド試投2回となります。
状態は、分かりづらいと思いますが画像にてご確認ください。私見になりますが、かなり程度の良い美品だと思います。

■T-Design Universal Brakeを実装し、マグネットブレーキ仕様にカスタムしてあります。
このブレーキユニットは純正スプールそのままでマグブレーキ仕様になるシステムです。
従って、純正スプールのラインキャパを減らすことなく、遠心ブレーキユニットを外した分スプールの軽量化となり、立ち上がりは良くなっています。
自分はPEラインで運用していたこともあると思いますが、ネオジムマグ4個がベストでした。マグネット全12個のシステムですので幅広い調整が可能かと思います。
純正の遠心ブレーキユニットもお付けします。遠心に戻すことも可能です。T-Designの取り付け方法の動画を参考にしてください。

■ウォームシャフト端のプラスチックカラー(ブッシュ)をベアリングに交換しています。従って、合計9BB仕様となります。
※プラスチックカラーは紛失してしまいましたのでお付けできません

■ハンドル及びハンドルノブは未使用です。
※購入直後に社外品に交換して使用していました
※ハンドルノブにベアリングは追加していません

■メーカーの謳い文句の通り、ストロングバーサタイルなリールだと思います。コンパクトなコアソリッドボディなのでギュッと詰まった鉄の塊のような剛性感があり、パーミングに優れます。
35mm径のスプールは小技も効くし遠投もできます。
ラインキャパが許すなら、ビッグベイトに使用するのも良いと思います。ナイロン20lb 80m、PE2号 160m / 3号 106m / 4号 80m　のラインキャパは中量級ビッグベイトなら問題ないかと思います。

●NC/NRでお願いします。
画像にあるものが全てとなります。
中古品であること、カスタム品であることを理解いただける方のみ入札いただけますようお願いします。
お取引上の各手続きが遅すぎる場合には、落札者都合の取り消しをさせていただくこともございます。ご了承ください。目安として各手続きを24時間以内とさせていただきます。

梱包は60サイズ予定となります。


■標準スペック(メーカーHPより抜粋)
品番：XG LEFT
ギア比：8.1
最大ドラグ力(Kg)：5
自重(g)：225
スプール径/幅(mm)：35/19
糸巻量ナイロン(lb-m)：12-130, 14-110, 16-100, 20-80
最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：89
ハンドル長さ(mm)：45
ベアリング数BB/ローラ―：8/1
夢屋ハンドルノブタイプ：A
夢屋ハンドルタイプ：BH-1
本体価格(円)：46,860(込)