この度売却するにあたりまして R８年９月に少しずつ車両の整備を行いまして

消耗部品のほとんどを新品に交換しています。

特にステアリング廻りはフルオーバーホールで ハンドリングは新車並みと思います。

画像10枚目は ステアリングヘッドアンダーを下から撮影したもので

専用工具により 適切に圧入されています。

事故歴については 不明ですが、 画像３枚目と４枚目の通り ハンドルストッパーにダメージはありません。

また きちんと真っ直ぐ走って きちんと止まりますので おそらく大きな転倒事故は無いはずです。

エンジンの状態は 良好で きちんとオイル交換されていたと推測できます。

タイヤはバトラックスSC R8年４月交換 走行500km程度  バッテリーは デイトナDATZ5S 新品

残念な点は ホイールの塗装がところどころ剥げていて 外装の傷が見て取れます。 

その他 整備の詳細は以下に記載します。

エンジン関係

・ カムチェーンテンショナー スプリング 及びプッシュロッド 新品交換 シーリングワッシャー2枚新品使用

・ クラッチレバー リターンスプリング 新品交換

・ 遠心オイルフィルター 分解洗浄及び オイルフィルターガスケット クランクケースガスケット左右 新品交換 

・ タペットクリアランス調整

・ スパークプラグ エアクリーナーエレメント 新品交換

・ エンジンオイル ヤマルーブスタンダードプラス ドレンワッシャー 交換

車体廻り

・ ステアリングヘッド アウターレース上下 ボールベアリング上下 及びインナーレース上下 ダストシール 新品交換

・ フロントフォーク左右 オイルシール ダストシール 新品交換  キタコ社5.5N スプリング交換 同社ミディアムオイル使用 油面75㎜

・ ブレーキディスク前後 ディスクボルト8本 Fキャリパーボルト 新品交換 ブレーキフルード交換 ヤマハ純正 DOT4使用。 

・ スプロケット前後 ドライブチェーン 及びチェーンスライダー リアハブダンパー 新品交換 

・ サイドスタンドスプリング交換

・ EXガスケット新品交換 その他外した部品は 可能な限り 掃除して取付けています。

引き渡し方法についてですが、平日は 仕事していますので 土日に引き取りを希望してますが、

遠方の方には フェリーの無人航走など 柔軟に対応します。

天気にもよりますが 自走で 近畿2府4県 プラス 岡山県東部 福井県南部 三重県北勢あたり 1キロ15円でお届け可能です。

最後に 暑い中 一生懸命整備しましたので 価値をわかって頂ける方に お譲りできればと思いますので 是非ご検討ください。

初期不良以外は ノークレームでお願いします。