☆本品は納期が掛かります。商品説明一番下の案内を必ずお読みください。 ☆最近、新規及び評価の浅い、悪い評価が多いお客様による放置等で損害が発生致しておりますので、お心当たりのあるお客様のご入札を固くお断り致します。 また、弊社は仮に問題があっても、即座にご対応を行い必ずや解決させて戴きますので、クレームに対して話もしないでいきなり悪い評価を入れようとする、話も出来ないお客様は絶対に入札しないでください。＊お取引に不安を抱く評価のＩＤ削除を実施致しております。ご了承ください。

スズキ　ジムニーＪＢ２３用 ＫＳＲプチ！リフトアップ車高調Ｋｉｔ♪
商品説明	知る人ぞ知る！ＫＳＲ社製プチ！リフトアップ車高調Ｋｉｔ、４品目６点、新品未使用です。 安心の！"MADE IN JAPAN"（MADE IN ksrjapan １００％自社工場生産） 創業３５周年アニバーサリー♪”リーズナブルを極める！ニッポンでも出来るんです” を基本理念にノーマル＆強化コイル兼用型で完成させました。 現在お乗りの車両がノーマルでも強化コイルでもベストマッチングにて調整出来ます。 海へ山へまた街乗り等にもお好みのスタイルを演出してください。 今回記念特価として、￥５９８００－の処、 ヤフオクＯｎｌｙ！！感謝セール限定激安価格♪ ＊全国業販ＯＫ！お気軽にお問い合わせください。 Ｋｉｔ内容は フロントコイルスプリング低床アジャストタワー２Ｓｅｔ　￥１２８００－、 リアコイルスプリング低床アジャストタワー２Ｓｅｔ　￥１２８００－、 Ｆ＆Ｒショックアジャストブラケット一台分Ｓｅｔ　￥３９８０－、 特殊ボルトナット　８Ｓｅｔ　￥１０００－ （新品参考特価です。） 調整範囲は＋１０～＋６０ｍｍ！画像３枚目下が６０ｍｍアップで、 基本的に無対策にて調整出来ます。 （ＡＢＳハーネス＆Ｒブレーキホースが突っ張る場合、 リアブレーキホースブラケットを少し曲げる加工及び ＡＢＳハーネスクランプの延長若しくは取外が 必要な場合が御座います。 ） 新開発！特殊工法薄型シングルナチュラルロッキングシートにより １０ｍｍアップから調整を可能に致しました！ シートロックはコイルスプリングの圧力にて自然にロック致しますので、 車高の上げ下げが簡単且つスピーディ♪ （車高の上げ下げはコイルを遊ばせた状態でネジ山にスプレーグリース等を 塗布して行ってください。） ですので既にリフトアップ済み車の微調整用としても便利！ また、ホットロッド等スタイルのイメージチェンジを行っても素敵です♪ ６０ｍｍアップ以上にて調整されたい場合、別途出品中の フルＫｉｔをお買い求めクダサイ。 ローダウン車には専用車高調タワーをご用意出来ます！ 夏はローダウン、冬はノーマル車高にスパナ一本でＯＫ！！ さぁ～本Ｋｉｔで海へ山へお出掛けください。 そろそろ値上げになりますので、お急ぎください。
適合	ＪＢ２３～４３全車に無加工＆ボルトオンにて適合致します。 本品はクォリティ維持の為、定期的に実際の車両に宛がって検査確認している関係上、 小傷等がある場合が御座います。また色合い、ボルトナットの形状等 細かい仕様等は予告なく変更になる場合が御座います。 予めご了承ください。 本商品の全てのボルト＆ナット類の締付けトルクは純正等の締付け トルクに副って適切に本締を行ってください。 取付要項に関しましては癖のある部分のみ明記させて戴きますので、 装着例画像及び本取説文を印刷してご参照戴き、 ペーパーメカニックでは無い熟知した機転の利く方が行ってください。 先ずは装着例画像の様にＦコイルＳ／Ｐアジャストタワーを 取付して行きますが、スタビはホーシング側リンクロッドを 外して作業を行います。 コイルＳ／Ｐタワーは前後左右共通ですが、 前後共Ｓ／Ｐインシュレーターは不要ですので取外してください。 Ｆショック延長ブラケ（パーツ構成画像右から二列目［前後左右共通］） を取付する際はショックの下側を取外した箇所にブラケを 咬まして行きますが、プレスから先端部分の短い方をショックの 取外したホーシングに取付けする際、パーツ構成画像右の上の Ｍ１２Ｘ２０ Ｐ１．７５のボルトナットにてボルトをインナーからアウターへ 向くように締付けます。 Ｆショク延長ブラケのショック側にショックの下側を挿入してボルトナットを 締付けますが、ボルト＆ナットは元々純正で使っていたボルトナットを 使用して締付けてください。 リアショック延長ブラケ（パーツ構成画像右から二列目［前後左右共通］） を取付する注意事項はショックの上側を取外した箇所にショック延長ブラケの プレスから先端が短い方を向けて咬まして行きますが、元々ショックを留めていた純正のＭ１２ Ｐ１．２５ボルト＆ナットのナット側（Ｒ側）が フレームに溶接してありますので、そのナットを再利用する為、 パーツ構成画像一番右下２本ＳｅｔのＭ１２Ｘ１６ Ｐ１．２５の ボルトを使って締付けます。 反対側は付属のＭ１２Ｘ２０ Ｐ１．７５のボルトナットにて ボルトをインナーからアウターに向けて締付けます。 ショク延長ブラケのショック側にショックの上側を挿入してボルトナットを 締付けますが、ボルトは元々純正で使っていたボルトを、 ナットはパーツ構成画像右下２本Ｓｅｔボルト＆ナットの ナット（Ｍ１２ Ｐ１．２５ フラジンタイプ）を使用して締付けてください。 車高の上げ下げ等調整はＦ＆Ｒ共、コイルを遊ばせた状態でネジ山にスプレーグリース等を塗布して行ってください。 本取説を最後まで熟読戴きご購入戴いた暁には １年間の品質保証をさせて戴きます。 （取付工賃、送料等二次保証はお客様負担。管理上、評価欄から商品到着のご連絡を戴いたお客様に限ります） ＪＡ１２～ＪＢ４３以外は特注にて製作出来ます。 ジムニーのパーツはご要望により製作～出品して参りますので、 色々お申し付けください。
価格	創業３５周年記念期間限定♪￥２２８００～！（税込）
送料	￥１０００－（佐川元払本州内）　 ￥１５００－（佐川元払本州外）＊沖縄・離島等は別途承ります。
お支払	ヤフーかんたん決済
お問合せ	Ｑ＆Ａ及び取引ナビ
代金引換	現在お取扱いが御座いません。
お知らせ	☆発送に関しましてはコアを元に改造を施す受注生産の関係上、土日祝を除く７～１４日間掛かりますので急ぎのご要望には一切承る事が出来ません。発送が遅い事で不安を抱かれる及び納期に寛容でないお客様のご購入を固くお断り致します。 《重要事項》 かんたん決済手続きは弊社から発送準備が整い次第ご連絡させて戴きますので、そのご連絡後に実行をお願い致したく何らかの原因でかんたん決済が利用出来ない場合指定口座へご送金戴く事となりますので、ご注意願います。またかんたん決済でなくてはご都合が悪いお客様はご落札前にご相談ください。 ☆初期不良及びサポートを含む保証に関しましては商品到着日（仮にお受取されない場合も含む）から速やかに受取り通知をされない場合、適応外とさせて戴きますのでご注意願います。