長岡鉄男氏１９７０年刊の『マイ・ステレオ作戦』に載っていたトールボーイ・バックロードホーンを作ってみました。学生の頃の第１作から数えて第３５作目です。今回もオリジナルより奥行きを増やして、音道４本にしました。無指向性は譲れないので、ユニットは４面に配置してます。

１６０ｍｍ幅の板材を１２ｍｍ厚の杉無垢材で挟み、２面を杉無垢材で囲んでありますで囲んであります。

スロートと降る音道が６４～７５平方ｃｍ、昇る音道が９０平方ｃｍ、そこからテーパー状態になり降り切った音道が２４０平方ｃｍ、昇り切った最後の開口部が５２８平方ｃｍと、見事なホーンになってます。内部のホーン長は２７０ｃｍになりました。

左右の１４ｃｍウーファーはＳＸ‐Ｍ８５から取り外したアイワ製。コーン紙は樹脂製、センターキャップも樹脂製、エッジは布製で劣化の心配はありません。マグネットは径７０ｍｍ厚さ１５ｍｍと径６０ｍｍ厚さ８ｍｍのダブル・フェライト・マグネット、インピーダンス６Ω、最大入力は不明です。

正面の１０ｃｍウーファーはＳＳ－ＣＭ１００から取り外したソニー製。コーン紙は樹脂製、センターキャップも樹脂製、エッジはゴム製ですが劣化の兆候はありません。マグネットは径６０ｍｍ厚さ１０ｍｍのフェライト・マグネット、インピーダンス６Ω、最大入力は３０Ｗです。

上面の１０ｃｍウーファーはＬＳ‐ＳＨ３から取り外したケンウッド製。コーン紙センターキャップ共に樹脂製、エッジはウレタン製ですが劣化の兆候はありません。マグネットは径７５ｍｍ厚さ１０ｍｍと径６５ｍｍ厚さ１０ｍｍのダブル・フェライト・マグネット、インピーダンス６Ω、最大入力は３０Ｗです。

１０ｃｍユニット同士と１３ｃｍユニット同士をシリーズ接続し、それらをパラレル接続して、システム・インピーダンスは６Ωです。

前面の２５ｍｍハードドーム・ツィーターはケンウッド製。ダイヤフラムは樹脂製、マグネットは径４５ｍｍ厚さ８ｍｍと径３２ｍｍ厚さ６ｍｍのダブル・フェライト・マグネット、インピーダンス８Ω、３．３μFを挟んでクロスオーバー周波数は４．３ｋHzです。

試聴では、ペダルトーンで埋め尽くされているJ.S.バッハのペダル練習曲BWV５９８（手持のテストＣＤ；トン・コープマン：ミュラー製作オルガン１７３４；最低音３６Hz）を、かなりの大迫力で鳴らしきりました！この曲は勿論足鍵盤の練習用でもありますが、当時最高のオルガン・コンサルタントでもあったバッハが、すべてのパイプがちゃんと鳴っているかどうかのチェックをするための曲でもあり、スピーカーにとっては、低域に変なピークやディップがないかどうかのテストとしても使える便利な曲です。もちろん極端なピークやディップはありません。

本格的試聴でも、J.S.バッハの前奏曲とフーガハ短調BWV５４６（手持の最強テストＣＤ；トン・コープマン：ミュラー製作オルガン１７３４；最低音３２Hz）の最初のＣのロングトーンに、身体ごと揺さぶられる恐ろしさを感じました。能率では前作１２ｃｍ×４より少し劣ります。

かの本で長岡氏は記事の１０ｃｍ×１発ですら『まず、能率がべらぼうだ。市販のもっとも能率が良いといわれるシステムより、さらに３ｄＢは高いと思う。（中略）低音がまたすごい。３０ｃｍウーファーなみと思ってよい。』と、絶賛してます。

外観は、透明ニス仕上げで、マズマズです。

重さは１０ｋｇほど、サイズは９３×２０×４７ｃｍです。

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