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★ 注目ポイント ★
◆ 2.5Lディーゼルターボ「2KD」搭載
◆ DPF非装着仕様
◆ 平成18年7月初度登録
◆ スーパーGL
◆ 先月、専門業者にて外装板金塗装施工済み
◆ 内装業の現場で長年活躍してきた実用車
◆ リア荷室フルフラット仕様
◆ 現在の走行距離：約277,300km
◆ 一時抹消登録済み・書類一式あり
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【ご覧いただきありがとうございます！】
今回出品するのは、平成18年式 トヨタ ハイエースバン スーパーGLです。
この車両の大きな特徴は、2.5Lディーゼルターボエンジン搭載のDPF非装着仕様であること。
近年のDPF装着ディーゼル車とは異なる構成を持つ、初期型200系ハイエースをお探しの方に、ぜひご注目いただきたい一台です！
さらに、先月、専門業者による外装の板金塗装を施工済み。
新古車から内装業（クロス貼り）の現場で長年使用されてきた車両で、荷室は使い勝手を重視したフルフラット仕様となっています。
仕事用としてはもちろん、トランスポーターやアウトドアのベース車両としてもご検討いただけます。
ぜひ最後までご覧ください！
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★ 最大の注目ポイント！
DPF非装着・2.5Lディーゼルターボ
本車両に注目していただきたい理由は、エンジンの仕様です。
搭載されるのは、2KD系2.5Lディーゼルターボエンジン。
同世代の代表的な仕様では、最高出力109PS、最大トルク260N・mを発揮する、仕事用車両にも適したディーゼルエンジンです。
◆ DPF再生作業が不要！
DPF装着車では、使用状況によってフィルターに煤が蓄積し、再生処理が必要になることがあります。
本車両はDPF非装着仕様のため、DPFの煤詰まりや再生作業、DPF本体に関する整備項目がありません。
特に、以下のような用途をお考えの方には注目していただきたいポイントです。
・建築、設備、内装工事などの仕事用
・現場への短距離移動が多い方
・工具や資材の積み下ろしが多い方
・従来型ディーゼルターボの仕様を重視される方
・DPFの再生管理を必要としない車両をお探しの方
もちろん、エンジンやターボ、燃料系統などの点検・整備は必要ですが、DPF関連の管理が不要であることは、本車両の仕様上の特徴です。
◆ ディーゼルターボならではの力強いトルク
ディーゼルエンジンの魅力は、低回転域から発生する力強いトルク。
工具や資材を積載する仕事車として、発進時や通常走行時の扱いやすさが求められるハイエースに適したエンジンです。
単に年式や走行距離だけではなく、エンジンの仕様や実用性を重視される方に、ぜひご検討いただきたい一台です。
※DPF非装着であることだけを理由に、後年のモデルより必ず速いというわけではありません。
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★ 外装に注目！
先月、専門業者による板金塗装を施工済み！
中古車を選ぶうえで、外装の状態を重視される方も多いと思います。
本車両は、先月、専門業者にて外装の板金塗装を施工しております。
シルバー系のボディで、年式を考慮しても外観を重視される方にぜひご覧いただきたい車両です。
詳しい状態につきましては、掲載写真および現車確認にてご判断ください。
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★ 内装業のプロが長年使用！
現場で活躍してきた実用車
本車両は、新古車から内装業（クロス貼り）の現場で長年使用されてきました。
工具や資材を積載し、仕事の相棒として活躍してきたハイエースです。
シートは購入当初から専用カバーを装着して使用してきた経歴があります。
職人さんの仕事用はもちろん、配送、設備業、建築業など、実用性を重視される方にもご検討いただきたい車両です。
※過去に車内での喫煙歴があり、室内にはヤニ汚れ等があります。あらかじめご了承ください。
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★ 荷室はフルフラット仕様！
リア荷室は、仕事での使い勝手を考えたフルフラット仕様です。
◆ 工具・脚立・建築資材の積載
◆ 内装業・設備業・建築業の仕事用
◆ バイクなどのトランスポーター
◆ サーフィン・アウトドア
◆ キャンプ・車中泊のベース車両
用途に応じて、さまざまな使い方をご検討いただけます。
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★ エンジン・機関の状態について
出品時点では、セルで始動し、アイドリングも安定しています。
エンジン、ミッション、足回りについて、現在把握している不具合はありません。
もう少し乗り続ける予定でメンテナンスを行っておりましたが、このたび乗り換えのタイミングとなったため出品いたします。
走行距離は約277,300kmです。
年式・走行距離相応の経年劣化や消耗品の状態については、現車確認のうえご判断をお願いいたします。
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【車両詳細】
・車名：トヨタ ハイエースバン
・グレード：スーパーGL
・初度登録：平成18年7月
・型式：KR-KDH200V
・原動機型式：2KD
・排気量：約2.5L
・燃料：軽油
・DPF：非装着仕様
・走行距離：約277,300km
・乗車定員：2（5）人
・最大積載量：1,000kg（850kg）
・車両重量：1,850kg
・車両総重量：2,970kg
・全長：469cm
・全幅：169cm
・全高：195cm
・車検：なし
・登録状態：一時抹消登録済み
・書類：一式あり
・所有者歴：2オーナー
・荷室：フルフラット仕様
・外装：専門業者による板金塗装施工済み
【走行距離の記録】
・令和6年9月19日：254,000km
・令和7年9月12日：268,900km
・現在：約277,300km
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【掲載画像についての重要なご案内】
掲載写真の一部は、車両の雰囲気や外観をより分かりやすくお伝えするため、背景の風景のみ画像加工を施しております。
車両本体については、加工・修正を一切行っておりません。
車体の形状、外装、塗装状態など、車両そのものは実車を撮影した状態のまま掲載しております。
背景と車両本体を明確に区別し、購入をご検討いただく皆様に誤解のないよう配慮しております。
実際の車両の状態につきましては、掲載写真をご確認いただくとともに、現車確認も歓迎いたします。
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【お取引について】
現在は一時抹消登録済みで、車検はありません。
現車確認を歓迎いたします。実際に車両をご覧いただき、外装、内装、エンジン始動時の状態などをご確認ください。
お引き取りや陸送については、落札後にご相談ください。
再登録・車検取得に必要な整備や費用、登録地域の条件については、購入前にご確認をお願いいたします。
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【最後に】
今回のハイエースは、
★ DPF非装着の2.5Lディーゼルターボ
★ 先月、専門業者による外装板金塗装施工済み
★ 新古車から内装業の現場で長年活躍
★ 使い勝手を重視したフルフラット荷室
という特徴を持つ一台です。
年式や走行距離だけではなく、車両の仕様、仕事での実用性、DPF非装着という特徴を重視される方に、ぜひご検討いただきたいと思います。
初期型200系ハイエースのディーゼルモデルをお探しの方、仕事用のハイエースをお探しの方からのお問い合わせをお待ちしております。
ぜひ、この機会にご検討ください！
どうぞよろしくお願いいたします。
※写真はAI加工していますが車両は加工していません。
※加工は風景に絞っています
メーター写真は加工しています
無加工の写真もあります
※クレームは下見した方に限ります。
写真のみにて入札ご購入されて方の落札後の
クレーム後のキャンセルは出品料金5万円を
ご請求致します。慎重に下見ご入札お願い
申し上げます。
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