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TODOROKI VALVE RS は、触媒以降をすべて置き換える2本出しキャットバックシステム。中間パイプが排気を導き、電子制御バルブが音量を切り替えます。バルブ閉時は純正同等の静粛性、開放時は直6ターボ本来の伸びと音圧を取り戻します。
本製品はワンオフ受注生産です。ご落札後に、お選びいただいた仕様のまま1台ぶんを製作します。
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排気効率のみを追求するなら、これが最も合理的な構成です。ただしストレート構造には明確な弱点があります。消音要素を持たないため、常時同一の音量となる点です。住宅街での走行時も、早朝の始動時も、音量は変わりません。
この課題を解決するのが可変バルブです。
- バルブ閉：左右のサイレンサーを経由する静音経路。純正に近い音量まで低下するため、住宅街での走行や早朝の始動にも支障ありません
- バルブ開：ストレート経路が開放され、排気効率が最大化されます
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| 方式 | 操作 | 向いている方 |
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| 電子制御バルブ ［標準］ | 付属リモコン | 走行モードに依存せず、任意のタイミングで音量を制御したい方に。マフラー側で独立して動作します |
| 純正バルブ連動 | ドライブモード | SPORT／SPORT+ 選択時のみ開放される、純正同等の挙動を求める方に。追加の操作は不要です |
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| 溶接ビードとフランジ |
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- ストレート中間パイプ：レゾネーターや屈曲による抵抗を持たない構造です。排気の流速を維持したまま左右のサイレンサーへ導くため、高回転域での頭打ちが抑制されます
- 左右サイレンサー：左右に1基ずつ配置しています。バルブ閉時はここを経由することで消音が機能し、開放時は迂回します
- 電子制御バルブ：サイレンサー手前で排気経路を切り替えます。閉時はサイレンサーを通す静音経路、開時はストレート経路を通るため、音量と音質が同時に変化します
- 2本出し：左右1本ずつ、純正と同じ本数で排気を出します。純正の落ち着いた後ろ姿を保ったまま、音だけを変えられる構成です
- キャットバック構造：純正触媒はそのまま残し、触媒以降のみを置き換えます。純正ハンガー位置を使用するため車体側の加工は不要です
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| 中間パイプの取り回し |
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溶接はTIG溶接によるフル溶接。ビードは等間隔のうろこ状に連なる仕上げになっています。これは溶接棒を送る速度と溶融池の温度を一定に保ち続けなければ出ない見た目で、施工者の技量がそのまま表れる部分です。
美観の問題だけではありません。ビードが揃っているということは入熱が安定していた証でもあります。溶接部の硬度が保たれ、酸化も抑えられます。排気系は熱と振動を同時に受け続ける部位のため、接合部の品質がそのまま耐久性になります。
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E90 / E92 / E93 はすでに中古車として流通する世代です。売却時に純正へ戻したい、車検の際だけ戻したい——そうした使い方にも対応できます。純正マフラーを保管しておけば、いつでも元に戻せる構成です。
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本製品は左右サイレンサーの容量と内部構造でこの帯域を抑えています。バルブ閉時の高速巡航では、こもり音はほとんど発生しません。日常的に長距離を走る方こそ、ここが効きます。
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N54は2基のタービンで排気を分担し、N55は1基に集約します。構成は違いますが、いずれも3.0L直列6気筒。直列6気筒は爆発間隔が等間隔で、一次・二次振動が自然に打ち消される構造を持ちます。この滑らかさを損なうことなく音圧のみを高められる点が、直6に排気効率の高いシステムを組み合わせる最大の利点です。
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BMW専用に絞り込むことで治具と検証工程を共通化し、型式ごとの需要を見極めることで小ロット生産による損失を排除しています。管理・製造・輸送の全工程を最適化し、この価格を実現しました。
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- カスタマイズ相談可能：ご入札前にマフラー仕様のご相談を承ります
- 音量方向の指定も可能：「バルブ開時をもっと出したい」「閉時をより静かにしたい」といったご要望に対応できます
- 追加料金：仕様により追加料金が発生する場合があります
- 事前相談必須：カスタマイズをご希望の場合は、必ずご入札前にご相談ください
- 注意事項：生産状況や車種により承れないカスタマイズがございます
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- テール（マフラーカッター）の仕上げ
- 7種からご選択いただけます（番号は商品画像の一覧と対応しています）
- 中間パイプの管径
- 標準仕様のほか、ご要望に応じた径での製作が可能です
- バルブ制御方式
- 電子制御バルブ／リモコン式（標準）
- 純正バルブ連動（ご購入時にお知らせください）
- 本体のゴールド電気メッキ加工
- 標準はシルバー仕上げです。+¥50,000（ご入札前・ごご入札前にご相談ください）
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| サイレンサーとテール |
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- 本体材質：SUS304ステンレス
- 肉厚：1.5mm
- 構造：キャットバック（触媒以降を全置換）。2本出し
- 中間パイプ：ストレート構造
- バルブ機構：電子制御バルブ（リモコン式・標準）／純正バルブ連動も選択可
- 溶接：TIG溶接によるフル溶接（等間隔のうろこ状ビード）
- 取付：純正ハンガー位置を使用。車体側の加工不要のボルトオン設計
- ロゴ：サイレンサー本体に TODOROKI ロゴ入り
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- 中間パイプ
- 左右サイレンサー
- マフラーカッター（テール）2本
- バルブコントローラー・リモコン・配線類
- バンドクランプ一式
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お急ぎの方は「この商品について質問する」よりお知らせください。ご要望をいただいた車種から優先して準備いたします。準備が整いましたら、この商品説明の一番下に【追記】として掲載いたします。
ヤフオク!の仕様上、ご質問への回答に視聴リンクを記載できないため、掲載はこのページ下部で行います。
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3.0L直列6気筒の335i専用です。320i / 325i / 330i など他のE9xモデル、およびM3（S65・V8）には適合しませんのでご注意ください。年式・グレード・前歴改造により取付調整が必要な場合がありますので、ご不明な点はご入札前にお問い合わせください。
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落札価格とは別に 送料 ¥45,000（落札者様ご負担）を頂戴いたします。お支払い総額は ¥229,800 です。
マフラーは容積が大きく重量のある商品のため、通常の宅配便ではお取り扱いできません。関税・通関手数料は当方で負担しており、これ以外に追加でご請求する費用はありません。
離島および一部地域は追加送料が発生する場合があります。ご入札前にご質問ください。
本製品は大型・重量物のため、通常の宅配便ではなく大型貨物でのお届けとなります。
・お届け日時のご指定は承れません
・玄関先（1階）までのお届けとなります
・荷降ろしの際、お手伝いをお願いする場合がございます
・トラックが進入できる場所までのお届けとなります
この種の大型パーツは運送会社の営業所でのお受け取りとなることも多いのですが、本製品はご自宅の玄関先までお届けいたします。
恐れ入りますが、配送業者から荷物をお受け取りになる前に、その場で外装に破損がないかご確認をお願いいたします。お受け取り前に破損が見つかった場合は、受け取りを保留のうえ、すぐにご連絡ください。
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- テールカラー（7種からお選びください。番号は商品画像の一覧と対応しています。3番は +¥20,000）
- 車種名・年式・車体番号（適合確認のため必須です）
仕様が確定してから製作を開始いたします。お決めになれない場合は、車両の使用環境（駐車場所・走行時間帯・サーキット使用の有無）をお知らせいただければご提案いたします。
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純正バルブが備わる車両では、純正バルブを取り外すことで警告灯が点灯する場合があります。その場合はキャンセラー等でのご対応をお願いいたします。
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- 本製品はオフロード／モータースポーツ用途を想定しております。公道走行時は、お住まいの地域の騒音規制・排出ガス規制への適合をご確認ください。2010年4月以降の加速騒音規制対象車では、車検非対応となる場合があります。
- 車両状態、年式、過去の改造履歴により、取付時に追加調整が必要となる場合があります。
- 溶接部の焼き色や仕上げには個体差が生じる場合があります。
- エキゾーストパーツは消耗品です。定期的な排気漏れ点検と配線の断熱処理をお願いいたします。
BMWはBMW AGの登録商標です。本製品はアフターマーケットパーツであり、BMW AGにより製造または提携されたものではありません。
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- ご入札前に必ず適合をご確認ください。適合不一致を理由とする返品・キャンセル・クレームはお受けできません
- 年式・グレード・過去の改造歴により、取付時に調整が必要となる場合があります
- 車種により純正リアバンパー・ディフューザーの加工または交換が発生する場合があります
- 純正可変バルブを備える車両では、純正バルブを取り外すことで警告灯が点灯する場合があります。キャンセラー等でのご対応をお願いいたします
- ご不明な点は「この商品について質問する」よりお気軽にお尋ねください。車種名・年式をお知らせいただければ確認いたします
ご入札について
- 新規ID・評価5以下・マイナス評価をお持ちの方は、ご入札前に「質問する」より購入のご意思をお知らせください。ご連絡のない入札は取り消す場合があります
- ご落札後24時間以内のご連絡と、3日以内のお支払いをお願いいたします
- 取引ナビでのご連絡が確認できない場合、落札者様のご都合による削除とさせていただきます
製品について
- ワンオフ受注生産のため、ご落札から発送まで通常2〜4週間を頂戴いたします。輸送・通関の状況により前後する場合があります
- 輸入品のためメーカー保証はございません。初期不良につきましては個別にご対応いたします
- 取扱説明書は付属いたしません。取付は整備工場・プロショップへご依頼ください
- 溶接部の焼き色や仕上げには個体差が生じます。手作業による製作品の特性としてご了承ください
- 社外品のため、純正部品と同等のフィッティング精度を保証するものではありません
- 掲載画像はサンプルです。仕様変更により形状が異なる場合があります
販売元について
TODOROKI™ は BIMMER+ の自社ブランドです。型式ごとの設計、仕様のご相談、ご落札後のサポートまで、一貫して当社が担っております。サイレンサー本体には TODOROKI™ ロゴが入ります。
同じ画像を用いた出品を他所で見かけることがございますが、当社が関与したものではありません。仕様・品質・アフターサポートのいずれも当社の管理下になく、ご対応いたしかねます。
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