【新品】
【1set】の出品
【セット内容下記】
①コックボディ内部パッキン【1個】(標準)
②コック表面プレート固定ビス(径3mm/ピッチ0.5mm)【2個】(日本製・幅広低頭)
③コックジョイントパッキン【1個】<標準仕様・正確修理に寄与するプレートタイプ(平断面)>
★特に注意:【コックボディは付属しません】勘違い無い様に
★セールスポイント①:【標準仕様パッキン】-【日本製】
★セールスポイント②:【コックリペアに最適・完成時の見た目も意識したこだわりの-幅広低頭ビス(面厚を高くし・より固定を確実にする)】
!【スタンダードリペアKIT に【ジョイントパッキン】を加えたセット内容】
★【上記部品を交換し ホンダ純正コックASSYの 再使用を目的とする】
【即決価格】
★【アドバイス①】
【30年に1度の修理作業】-【高品質・高耐久性・高信頼性】-【より正確・確実な修理の完遂・商品選択に失敗しない様・標準パッキン・日本製の当商品をご用命ください】
★★真剣にオリジナルレストアに向き合っている方にお勧めします(オリジナルにこだわってこそ 真のクラフトマン)
<模倣商品使用実体験による個人的見解:模倣コック・模倣パッキンに 製品精度・品質・耐久性はありません>
注意:【「取付確認に基づかない ★当方商品を模倣する不正確商品・不適合商品確認済」-「模倣商品は当方の情報を盗用しています」】被害に合わない様に
★★{アピールポイント}
【落札者様には商品発送時<最新版><CB50JX-Ⅰ 型式CB50J ・ CB50S 型式AC02 - 1976年~1981年モデル 専用><見本 - コック分解・加工 - 詳細作業手順URL公開します>】(あくまでも見本・参考です)(注意:グリスは付属しません)
★【トラブル防止下記明記する】-【クレーム対応しません】
①【コックボディの 腐食・損傷・磨耗 が 使用限度を超えた場合←修理不可能】
②【コックボディの状態により 燃料漏れ完治しない場合を確認済】
③【商品はあくまでも補修パーツです】-【燃料漏れ完治を保障しません】
④【燃料漏れが完治しない場合は 使用限度を超えたコックボディです】
★注意:【付属するジョイントパッキンに関する事項下記】
①【機械裁断した正確形状-耐ガソリン商品】
②【経験豊富な方が 素材に合った 適正トルク管理にて取付願います】
★オーバートルク ・ トルク不足 による問題が起きやすい箇所である為 上記する
★【アドバイス②】
{③ジョイントパッキンに関して ・ 実際にOリングタイプを 取付使用した経験から}
<コック形状・タンク取付ボス形状からしても 当方仕様→プレートタイプが正確形状で 適合 ◎>
<注意:コック形状・タンク取付ボス形状からしても Oリング(丸断面)は 形状・サイズ共に不正確で 不適合 ××>
!★{
適合コック詳細に明記済【購入意思の無い情報入手と判断した場合】-【商品の寸法】-【 ~に取付可能ですか? ~に適合ですか?】-【商品以外の ~ありますか?】の質問には回答しません}
★注意:【すべての質問に回答する訳ではありません】
ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル・ノーサポート をご理解いただける方のみ 入札宜しくお願いします