年式の割には走行距離少なめです。
修復歴なしの総合評価5点の車両で購入しております。
機関的な不良もなくエアコンも効いております。
セグメント１２表示でセル欠けはありません。
加速の楽しい車ですのでついアクセルを踏んでしまう私の運転に対する学習値で航続走行距離が２５８KMですが、もっと経済的運転可能な方なら車が学習していきもっと走行距離は増えます。
プロパイロット搭載で、プロパイロットパーキングもついております。
ETCもついてます。
個人的感覚のお話にもなりますが、電気自動車！経済的で走りもよく非常に良いです。
週に１回くらいの充電をしていましたが、気になる電気代がむちゃくちゃも上がった感覚はありませんでした。
ハイブリッド車より経済的でした。
充電方式も急速充電ポートと普通充電ポートがついております。
通常のクリープ現象ありの運転もできますが。日産のe-Pedalでの走行も慣れればすごい運転が楽でした。
走行距離に関しましては、コンディション維持と現在使用している為走行距離は多少増えます。
車検は令和8年10月27日までありますが抹消渡しの予定です。
要相談となりますが、車検満了日までに落札して頂き送金完了をしていただけるなら、自動車税の月割り金額と保証金50000円を預からせていただきますが乗って帰る事も可能です。
ご相談ください。
こちらはZE1 リーフ ニスモですので希少な1台となります。
通常のリーフとリーフ ニスモの違いに関しての情報は下記URLをご覧ください。
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/old/leaf_ze1_1912/specifications/nismo.html
● 専用フロントバンパー
● 専用LEDデイライト
● 専用フロントグリル
● 専用サイドプロテクター
● 専用リアバンパー
● 専用リヤフォグランプ
● 専用NISMOエンブレム
● 専用18インチアルミホイール
● 専用サスペンション＆パワーステアリング
● 専用チューニングコンピューター
● 専用革巻きハンドル
● 専用レッド＆グレーステッチ入りシート ドアトリムクロス
● 専用コンビメーター
当方はV2Hを使用した充電ですので、使ったことがありませんが普通充電ケーブルもございます。
余談ではありますが、V2Hを使用してリーフを蓄電池として自宅の電源をリーフからとりましたが私の生活環境でのお話となりますが3日はもちました。
その時のリーフのバッテリー残量を確認してみるとまだ約３０％付近の電気が残っておりました。
V2Hを使用して約2時間半ほどで充電完了しておりました。
オークションは見知らぬ者同士のお取引ですので信頼関係で成り立っていると思います、信頼の出来る方に落札していただきたいと思っています。
オークション終了後、すみやかに落札者様の住所、氏名、ご連絡先等のご記入をお願いします。
車検が残っている車両の為、名義変更は速やかにやっていただける方を希望します。
入札＝同意したものと致しますので慎重に入札をよろしくお願い致します。
入金確認後、陸送される場合はすぐに書類を先に発送致します。
お支払金額は、落札金額+リサイクル料金となります。
また、中古車の性質上、すべての損傷箇所を把握できておりません可能性もございますことと、画像確認のみではわかりにくい箇所もございますので現車確認を状態確認の最優先とさせていただきます。
是非、現車確認の程よろしくお願い致します。
現車確認をしないでの落札に関しては、ノークレーム・ノーリターンとさせて頂きます。
現車確認をされる場合は、前もってご連絡を御願い致します。
キャンセルは、手数料30000円頂きます。
落札時にお支払い頂く金額は、落札金額+リサイクル料金（9550円）+陸送料金です。
（陸送費用については落札者様の手配の場合は不要です。）
消費税に関しては落札金額に含むため、不要です。
全国陸送可能です。
陸送業者は（株）ゼロにて陸送いたします。
近県でしたら別途費用となりますが、こちらでお届けすることもできます。
