| 管理番号 | 26-10-3281-MYS |
| 自社評価 | A (未使用・展示品)
B (美品)
C (良品)
D (要補修)
E (ジャンク品) |
| 商品状態 |
| ご覧いただき誠にありがとうございます。
GT-Rを愛する男たちへ。
BNR32特有の弱点である「センターベアリングのブッシュ劣化によるガタ・振動」を根本から解消する1本物（ワンピース）加工シャフトです。純正の2分割構造から1本物にストレート化されているため、大幅な軽量化（レスポンスアップ）と、ダイレクトなトラクション伝達を実現できます。サーキット走行、ドラッグレース（ゼロヨン）、ドリフトなどのハードユースはもちろん、製廃パーツのストリート補修・リフレッシュ用としても最適です。
純正のプロペラシャフトは重さが約15kgほどありますが、このタイプの1本物シャフトは約9kg強へと大幅に軽量化されます。回転物の軽量化（レスポンスアップ）として非常に効果的です。
また、ベアリングの上下動によるブレが完全に消え、駆動レスポンスが劇的に向上します。
こちらの商品は、加工後未使用品となっております。
太さ約73mm 全長約104㎝です。
ご検討宜しくお願い致します。 |
| Product Condition | Thank you very much for viewing this listing.
This item is a machined, unused part.
This one-piece machined shaft fundamentally eliminates “play and vibration caused by deterioration of the center bearing bushings”—a weakness specific to the BNR32. By converting the stock two-piece design into a straight, one-piece shaft, it achieves significant weight reduction and direct traction transfer. It is ideal not only for heavy-duty use such as circuit driving, drag racing, and drifting, but also for vehicle refurbishment.
While the stock shaft weighs approximately 15 kg, this one-piece shaft is significantly lighter at just over 9 kg. This weight reduction is highly effective for improving response in rotating components.
Furthermore, wobble caused by vertical movement of the bearings is completely eliminated, dramatically improving drive response.
It has a diameter of approximately 73 mm and a total length of approximately 104 cm.
We hope you will consider this product. |
| 適合関係 |
| 車名 | BNR32 スカイライン GT-R |
| 他車流用 | 流用に関してはそのまま取り付けできるとは限りません。
加工や部品交換が必要になる場合がございます。 |
| 商品詳細 |
| メーカー | 純正加工 |
| 備考 | 付属品は画像に写っているものが全てになります。
全ての欠品パーツを把握することは難しいため、必要に応じて別途部品をご用意頂く場合がございます。
バルブ、ソケット、配線、ボルト、ナットなどの消耗品等は基本的に付属致しませんので必要に応じてお客様の方でご用意下さい。
状態に関して掲載写真の枚数に限りがございますので、悪い部分をすべて掲載することはできません。
ご理解頂ける方のみ、ご入札をお願い致します。 |
| 送料等 |
| 送料区分 | 配送業者：トナミ運輸
同梱：× 引取：× 代引：× 時間帯指定：平日のみ日付指定可 |
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| 注意事項 | ご不明な点等ございましたら必ずご入札の前にご質問ください。 [email protected] までご連絡お願いします！ (*追加写真をご希望の方は質問欄ではなく直接ご連絡ください。) |
| 激安魔王 26-10-3281-MYS 10/15 |
