| 【絶滅危惧車】TDR250 2YK コレクション放出★キャットハウスサイレンサー フェンダーレス プロテーパーアクセサリー |
| 絶滅危惧車！！1988年ヤマハTDR250 型式2YKの出品です もともと調子よく走っていたのですが急にプラグ火花飛ばずで 現在は不動になります（内容は下記説明あり） 腰を据えて見る時間が無いのでどなたかチャレンジしてください！ ■Googleフォトその他詳細 https://photos.app.goo.gl/rj9VmMLFqVcXk5sx6 ■YouTube 灯火類確認 https://youtu.be/AY2WEdcPfoI ■車体番号：2YK-074*** エンジン打刻：１KT 純正です （***は防犯上伏せさせて頂きます） メーター距離：48065 km（状態維持の為たまに乗ります） 書類・・・・ 自賠責R10/5/5まで、ほか登録に必要な書類は全てあります ※落札後先に名義変更または一時抹消してからの車両お渡し（陸送）になります、お手続きは落札者さま負担か、お時間無ければ別途（郵送代、代書屋代のみで）当方で承れます。 【不動になるまでの経緯】 R3/2 ：メーター41000kmの個体を入手、シリンダークロスハッチも残っててエンジン調子も良く腰上だけ異様に綺麗でしたので施工済みと予想しそのまま乗り出し、月に数回乗る感じで問題無く走れてました その後4年間オイルやバッテリー、プラグ交換など定期的に施してきました R7/12 ：ここから室内保管、未走行、その間たまにエンジンのみ始動 R8/9 ：路上走行しようとガソリン入れバッテリーも再充電してキック数発でエンジン始動問題無くスタートしたものの 500ｍ走行位でいきなりガス欠のような症状、その後アイドリングはするもふけ上がらず ついにはキックしてもかからなくなり、プラグ火花チェックすると点火してない 圧縮OK、バッテリー電圧OK、YPVS動作OK、灯火類OK、 火花だけNG が現状です、、、 仕様スペック ・キャットハウスサイレンサー ・アルミハンドル、プロテーパーパット＆グリップ ・ラリーショートレバー左右 ・フェンダーレス ・前後LEDウィンカー＆テールライト ・スズキ刀用ロングフェアリングスモーク ・セロー225用負圧無しコック（OFFにできる） ・キャブレター温水経路キャンセル（ホース漏れトラブル回避） ・シート黒張替 ・IGコイル純正新品 など 評価や記載内容は当方の個人的な主観を含むものとなりますので 必ず一番下の注意事項まで全てご一読の上 不安な方などは必ず入札前に現車確認をお願いします ※その他年式相応のサビや日焼け使用による傷、カウル割れ等ございます現車優先でお願いします。Googleフォト参照 |
| 落札後の流れ |
| 入金確認取れ次第、書類発送と車両配送手配いたします 落札後先に名義変更または一時抹消してからの車両お渡し（陸送）になります、お手続きは落札者さま負担か、お時間無ければ別途（郵送代、代書屋代のみで）当方で承れます。 【配送】の場合、保管スペースが狭いのと外出が多いので、手続き取れ次第BASの「藤沢デポ」へ無料で持ち込み発送いたします。 落札後、配送先の「名前、住所、電話番号」を必ず取引ナビへご記入ください 特に電話番号が間違ってますとドライバーが連絡取れませんのでご確認お願いいたします 配送代は落札者様負担でお願い致します。 【積載車で持ち帰り】の場合、日程調整必要なので落札後調整させてください。 【注意事項】 ※必ずお読みください あくまで現状渡しのバイクいじりが趣味の方向け車両です、さらに30年以上前の旧車です 軽トラなどでの直接引取、配送、自走引取りも含め、保管中のバッテリー上がりを含めた 車両の状態変化に対する責任は持てませんので、予めご了承下さい。 商品の細かい状態については現車確認できない方にも 伝わるよう出来る限り写真や気づいた点は掲載しましたが 主観の違いや見落としの可能性もございますので 原則として現状有姿優先でお願いいたします 必ず商品説明内に記載されている画像も全てご確認ください ご不安な方は必ず入札前に現車確認をお願いします イタズラ入札防止のため新規IDや評価が悪い方は 入札前に質問から必ずご連絡をお願いします ご連絡なく入札された場合は、大変恐れ入りますが 入札取り消しをさせていただく場合がありますのでご了承ください ■落札後必ず２４時間以内に連絡と３日以内に支払手続を完了できる方のみご入札お願いします 不明点は必ずご質問ください。 |