Myday商品說明 - s1115831458

エンジンベンチテストと実戦で決定された仕様

■競技での実戦＆ベンチテスト

TODAレーシングのエキゾースト・マニフォールドは、競技での実戦テストによるフィードバック、及びベンチテストによる数々のデータから生み出された、理想の長さ、太さ、形状を具現化。エンジンタイプ別に豊富なラインアップを揃えました。

■理想の4－2－1デザイン

これまで最高出力を目的としたエンジンには4－1タイプのエキマニを使用していました。しかしTODA 4－2－1デザインのエキマニは、MAXパワーのダウンは1.5%※に留めながら、4,500rpm附近のパワーの落込みの解消と、トルクの15%向上※を実現させました。　
※対:TODA4-1タイプ

■ 現代のレースエンジンにおいても4気筒タイプは4－2－1タイプが主流となっています。

■　好評の4-2-1タイプに強化タイプのVer.2

競技車両のお客様からの強い要望により、レーシングルックのパーツを取り除き、排気性能と耐久性を向上させました。

■ 補強プレートを追加

各レーシングジャンクション部及びヘッドプレートと各パイプ出口に補強プレートを追加。

■ ベンチテスト済み〈等長4－2－1＋テーパー〉デザイン採用
Φ45mm →Φ50mm → テーパー →Φ60mm

※テーパーデザインは実車＆ベンチテストのフィードバックにより採用。

■ レースジャンクションを採用

プライマリージャンクション部＆セカンダリージャンクション部ともに合流サイズ、アングルを最適化

■ 空燃比計(A/F)センサー取付用サービスボス付
■ 強度と美しさを備えた軽量ステンレス製品
■ 高精度マシニング製フランジ採用　（フランジエキゾーストポート径Φ38mm）
■ 純正触媒取付可能

2000年バージョンとして登場した4-2-1タイプ。本来最高出力を目的としたエンジンには4-1タイプを使用しますが、本製品は4500rpm付近のパワーの落ち込みを解消し、トルク15％向上（※）を実現。最高出力はわずか1.5％のダウン（※）に抑えています。　※対：TODA 4-1タイプ

ご購入の際には下記メーカーホームページより最新の適合情報をご確認ください。
メーカーホームページ

商品名	エキゾーストマニフォールドVer.2 (4-2-1 SUS)
商品コード	18100-860-002
仕様	エンジン型式： 4AG (AE86) サイズ：＜等長4－2－1＋テーパー＞　Φ45mm → Φ50mm → テーパー → Φ60mm
備考	4AG 16Vと20Vの両方の種類のボルト穴を備えています。4AG 20Vにご使用の際はエキゾーストフランジ側面がウォーターアウトレットに僅かに干渉する可能性があります。
製造メーカー	TodaRacing/戸田レーシング
重要事項	この商品はメーカー直送で1-４日後の発送になります。（システム上在庫数は有となっております。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。）　但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。（１ヶ月以上かかる場合もあります。）　お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。

エキゾーストマニホールドエキマニ exhaust 18100 860 002 18100860002