製品内容は
ブラケット、 インナースペーサー、 シム、 ボルトナット類 、(写真6~9) です。
基本ナックルとブラケットの締結はボルトナットです。
固定ステー方式は、純正と同じようにレンチ1本で締め付けができます
万が一キャリパー側のボルトが固着した場合にでも容易に取り外しができます。
固定ステー方式への変更は+5000円です。
ブラケットは通常タイプと軽量タイプがあります 軽量タイプはプラス1000円です。
キャリパーの加工は
脚の切り落とし、 両サイドのボルトの取り外し、 外したボルトの座面のバリ取り です
サンダー1本で出来ます。
キャリパーをお送りいただければ 加工します、プラス6000円です(送料増額無し)
SUBARUの鋳出しを取る場合はもう1000円下さい。
両サイドのボルトは一度緩めておいてください。
ハブとローターの間にスペーサーが入り、約4mmハブボルト突出がマイナスになりますので
ローターとホイールの間には 板状のスペーサーは使用できません
使用したい場合は、ワイドトレッドスペーサーを固定(15mm奨励)、又はロングハブボルトに打ち換えでください。
ホイールは304ローターは16インチ以上 322ローターは17インチ以上になります。
落札の後は 車種とご希望の仕様をお知らせください。
納期は約10日間です。