走行距離：10,033㎞（使用する可能性が有るので伸びるかも）

車検：2028年4月まで

私で2オーナー目で、2013年に入手しました。

前オーナーはIMPALA（現KTM神戸）で購入されており、KTM神戸のローダウン仕様車です（何㎜ローダウンかは忘れてしまいました）。

私の体格は身長172cm、体重70㎏で、両つま先が付くぐらいです。

車重が軽いので私は不安は感じませんでした。

車体は屋内保管です。

開けて走ると刺激的で、これ以上楽しいバイクは無いのですが、年齢的に厳しくなってきたので手放そうと思います。

それなりにメンテをしてきました、現在特に問題は有りません。

高額品ですので、現物確認頂ける方のみ入札をお願いします。

現物確認なしでの入札はお控えください。

こちらは業者では無く一般人です。 車両の発送はできませんので、引き取りもしくは落札者様で輸送手配をお願いします。

【車両状況】

16年前の車両です、写真ではきれいに見えますが、それなりの劣化が有ります。

・フェンダーは劣化で色褪せと振動によると思われる細かな表面ひびが有ります。

 程度の良い中古を入手していますので、おまけにお譲りします。

・ブレーキレバーは保管時に倒した際に、先端が折れたままです

 ヤスリ掛けしてショートレバー風にしています。また新品レバーもありますので付属します。

・ミラーはゴムブーツが劣化で破れたので、社外品に交換済です。

・最近、スピードメーターの「セット」ボタンが樹脂の劣化で破れています。

・ステム部の配線の樹脂カバーが劣化で崩れてきています。

・私が入手した時からシートのふちの一部に小さな破れが有ります。

  シートを外さないと分かりません。また入手後広がっていませんので問題ないと思います。

・オイルドレンのねじ山が緩くなってきたので、今年3月に1サイズUPしています（M12㎜→Ｍ13㎜）。

 安物のドレンワッシャを使ったからか、オイルにじみが発生しました。 現在は薄く液体ガスケット塗ってオイルにじみは有りません。

 モノタロウなどでちゃんとした銅ワッシャを入手すればおそらく対処できると思います。 

  リレーの劣化かバッテリーかもしれませんが、エンジンはかかるので特に対処していません。

【主なメンテ】

・約8,000㎞ぐらいに予防整備で、燃料ポンプ・エンジンのロッカーアーム・プラグ・ガソリンタンクの取り付けブッシュを交換しています。

・同じぐらいの時期に、フロントフォークのオイル漏れを修理しています（左右のオイルシールを交換済）。

・8,000～9,000km時に振動で前後のウインカーが折れたので交換済です。

 ※交換部品は保管していますのでお渡し可能です。

【付属品】

・オーナーズマニュアル、パーツリスト、付属工具、スペアキー、付属かばん、すべて有ります。

・オイルフィルター（2種類）、フロントブレーキパット、ブレーキレバー、ウォーターポンプOH部品、

 予備のフロントフェンダー（中古）

【その他】

落札金額にプラス￥40,000でアクラボビッチのスリップオンマフラーをお付けいたします。

落札金額にプラス￥4,000で台湾ユアサのバッテリー（2026年3月購入）をお付けします。

不明点が有りましたらご質問下さい。

宜しくお願い致します。