

お試し5枚!【業界No.1の販売実績・高リピート率】最強除電版
最強リアクターテープ HX
MTR Extreme公認の正統血統
本製品は、リアクターテープの考案者である「MTR Extreme」より正式に認められた正統な技術継承の
本物正規リアクターテープ製品です。
単なる表面放電とは一線を画す、長年蓄積された本格的な電荷中和技術の進化をご体感いただけます。
MTR Extreme製品の進化歴
【静電気中和技術の系譜】リアクターテープのルーツと進化の歴史
現在ご好評をいただいている「リアクターテープ」は、静電気中和チューンの先駆けとして知られる「ブーストトルクベルト」
を直接のルーツ(原型)とする正統進化モデルです。
■ ベルトからテープへ:進化の歩み
- 1. 黎明期(ブーストトルクベルト)2016年11月〜
車両各部の帯電に着目し、独自の静電気中和・電荷移動メカニズムの基礎を確立した伝説の原点モデル。 - 2. 発展期(スーパーリアクター)2023年7月〜
中和効率を高め、よりダイレクトな反応を引き出すために内部構造をブラッシュアップ。 - 3. 現在(リアクターテープ)2024年8月〜
機能性エレメントの超高密度化と極薄化を実現。「ベルト」から「テープ」形状へと密着度を劇的に向上させ、 - あらゆる形状のパーツへ施工可能となった完成形
2024年初期からリアクターブームで湧い来た、偽物似非商品のリアクター類の製品とは次元も性能も違います。
購入の際にはMTR Extreme公認でお買い求め下さい。
多くのお客様にご愛用いただき、高い評価とリピート購入をいただいております。
こちらの製品は10種以上の複数鉱石層と異種金属層の2段階層で有り、異種金属層は無駄に積層数を増やさず、一番効率が良い積層にしており、
ただ単にに積層数を増やしただけの素人リアクターテープでは有りません。簡単に申すとファーストリアクターのテープ版です。
だから静電気中和除電効果が高いんです♪
だからこそ、お客様に大変喜ばれてご使用頂いております。
■ リアクターテープHXの特徴
リアクターテープHXは、静電気を中和・除電し、発生を抑制するための除電テープです。
一般的なアルミテープやカーボン放電索が「放電」によって静電気を逃がすのに対し、
リアクターテープHXは静電気を中和して除去する方式です。
この作用の違いが大きな特徴です。
■ 静電気について
静電気は基本的に物体の表面に帯電します。
一般的な物理学では
- 導体は電荷が表面に存在する
- 絶縁体でも表面付近に電荷が留まる
という性質があります。
そのため、「深層帯電」という表現には科学的根拠が乏しいと考えています。
■ ご注意ください
近年、リアクターテープ人気に便乗した、リアクターテープなりすまし類似商品が販売されています。
中には専門家を名乗りながら、
「深層帯電を除去する」
などと説明されている商品もありますが、
当方では、その説明には物理的な根拠が乏しいと考えております。
商品選びの際は、説明内容だけではなく、実績や評価もご確認ください。
■ 正規リアクターテープについて
当方の商品は、
リアクターテープ名称考案者(MTR Extreme様)公認の正規リアクターテープです。
MTR Extreme様は2024年8月27日よ継続販売しております
■ 類似品購入補償制度
当方を初めてご利用いただくお客様限定で、
誤って他社製リアクターテープをご購入された場合、
購入枚数分を
リアクターテープLX(強力タイプ)
で補償いたします。
購入後、取引メッセージにて購入履歴をご連絡ください。
※補償制度を悪用した場合は法的措置を含め対応いたします。
■ 全額返金保証
当方は製品性能に自信があります。
ご使用いただき、
を全く感じられなかった場合は、
全額返金保証いたします。
安心してご購入ください。
■ 製品仕様
リアクターテープHX
サイズ
1枚:50mm × 25mm
リアクターテープとリアクターパッチテープを融合し、
従来品をさらに強化した最新モデルです。
手間とコストを惜しまず製作しているため価格は上がりましたが、
価格以上の性能を目指しました。
■ HとLの違い
H(High)
高出力タイプ
L(Low)
マイルドタイプ
用途や価格に合わせてお選びください。
■ 使用について
リアクターテープHXは、
などへ施工できます。
購入者様には、
効果的な貼付位置・貼り方についても詳しくご案内しております。
■ 他製品との併用
以下製品との併用も可能です。
組み合わせることで、さらなる効果を期待できます。
■ 除電確認
シシド電気製測定器により除電効果を確認済みです。
測定器は自前所有です。
■ お客様の声(一部)
多数のお客様より高評価をいただいております。
ジムニー
- 坂道でシフトダウンするようになった
- トルク感が向上
- 加速が軽くなった
サニートラック
- 始動性向上
- トルク回復
- レスポンス向上
- ステアリング応答改善
- 車体剛性感向上
- ブレーキフィーリング向上
- 燃費改善(約13.0km/L → 約13.9km/L)
※使用環境・車両状態により効果には個人差があります。
■ オーダー対応
も承ります。
質問欄よりお気軽にお問い合わせください。
■ 発送
ネコポス発送です。
現在多くのご注文をいただいておりますため、
発送まで少々お時間をいただく場合があります
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お客様を守る為に確りお読み下さい。
リアクターテープを騙る偽物製品に注意
他で販売されている(リアクターテープ?もどき?放電テープ?)に関する問題点の4点についての説明、
「リアクターテープの本質は空間放電ではなく、帯電体(車体等)への持続的なマイナス電子供給と中和である」という正しい技術的定義に基づき、理論的な解説を行います。
他者リアクターテープ?もどき?製品は「空間放電テープ(トヨタ式アルミテープなど)」と「リアクター(起電・電子供給型デバイス)」の原理を混同・誤解して作られた典型的な構造的欠陥を抱えています。
問題点1:4面のギザギザエッジによるマイナス電子の不要な空間放電(電荷リーク)
問題点2:異種金属層の過剰な厚みによる内部抵抗の増大と電子流の停滞
問題点3:接触面積の不足による静電気中和能力の制限
問題点4:通気口(穴あけ)による異種金属の化学的酸化と機能喪失
まとめ
リアクターテープを騙るこの「リアクターテープもどき」は、
ギザギザエッジで電子を空間へ逃がしてしまい(電子供給の阻害)
厚すぎる構造で内部抵抗を増やし(移動効率の低下)
作用面積が小さすぎて中和速度が足りず(容量不足)
穴を開けて異種金属を酸化・不導体化させてしまう(寿命の短縮)
という、リアクターテープの理論・動作原理とは真逆に作用する致命的な欠陥を重ね合わせた製品であると理論づけられます。
お買い求めはの際は上記を参考にして下さい。