1980年式 Ducati 900SS(ベベル)黒金カラーの出品です。

キャブレターはオリジナルのデロルトから、KEIHIN FCRキャブレターへ変更されています。
これにより、走る場所や標高によるコンディションの変化を気にすることなく、高速道路から市街地、ツーリングまで扱いやすい仕様となっています。
約20年前、横浜の専門店さんから、当時エンジンオーバーホールや外装のオールペイントなども含めて譲り受けた個体になります。現在まで約20年間継続して所有しています。それ以来、ガレージや雨の当たらない場所で保管・維持してまいりました。
日頃のオイル交換などのちょっとした手入れは自分で行ってまいりました。近年は日常的なメンテナンスは自分で行っていますが、必要に応じて専門ショップにも依頼しています。現在も始動・走行可能な状態を維持しております。

【車両状態】
型式:DM860SS 原動機の型式:DM860 車台番号:DM860SS08****
エンジン:始動はキックスタートのみ。
車検:令和9年6月迄。ライトなどの灯火類も正常に作動しており、この仕様のまま何度かユーザー車検を通してきました。
走行距離:タイトルへ記載。気長に出品を続けてまいりますので、再出品の際などには走行距離が更新されます。現在の出品期間中に関しては、記載の距離とほぼ変わらない状態でお引き渡しいたします。
バッテリー電圧:エンジン停止12.8v:アイドリング13.5v:2000回転14.5v:3000回転14.7v(家庭用テスターにて2026年8月3日測定)

【カスタム詳細(当時施されたもの)】
キャブレター:KEIHIN FCRキャブレター、 ホイール:ダイマグ(DYMAG)軽量ホイール、 フロントブレーキ:大径シングルディスク+ブレンボ4POTキャリパー+ブレンボラジアルマスターシリンダー 、リアサスペンション:オーリンズ(OHLINS)製リアサスペンション、 その他:ETC車載器

【外装・気になる点(必ずお読みください)】
手に入れた当時にオールペイントをしています。現在、ガソリンタンクのパッド下に塗装の剥がれがありますが、パッドに隠れているのでパッドを外さない限り確認することはできません。その他、年数なりの傷やサビ、塗装の傷みはあります。主観となりますが、年式の割には綺麗な状態を保っていると思います。今すぐ塗り直さないといけないような大きな損傷部分はありません。
エンジンから、古い外国車にありがちの「にじみ~ポタリ」程度のオイル漏れはありますが、ごく少量のため、定期的なエンジンオイル交換時にも漏れの量を確認することは出来ない程度です。

【直近の整備状況】
令和8年6月14日、エンジンオイル・オイルエレメント交換(69,530km)。
最近は専門店へ定期的に依頼しているわけではありません。40年以上前のクラシックバイクですので、現状販売という特性をご理解いただき、ご自身で整備されるか、信頼できるショップへご相談いただくことを前提にご検討をお願いいたします。


【お取引について】
ヤフオク以外での直接取引・直接交渉には一切応じません。お取引はすべてヤフオクのルールに従って行います。 お支払いは「Yahoo!かんたん決済」のみとなります。 1980年式の旧車につき現状でのお引き渡しとなります。現車確認を歓迎いたしますので、ご納得いただいたうえでご入札ください。 車両引き渡し後の返品・返金・キャンセルには対応いたしかねます。 評価内容等に不安を感じる場合は、当方の判断で入札を取り消させていただく場合がありますので、あらかじめご了承ください。

【車両のお引き渡し】
直接引き取り(自走または積載車)、陸送のいずれにも対応いたします。 陸送をご希望の場合は、落札者様にて手配および費用のご負担をお願いいたします。当方でのデポへの持ち込みは対応できません。 神奈川県横浜市からの出品です。詳細な引き渡し場所は、落札後にご案内いたします。

【落札後のお取引】
① Yahoo!かんたん決済 落札後は、Yahoo!かんたん決済の期限内にお支払いをお願いいたします。期限を過ぎた場合は、お取引継続が困難となるため、落札者都合で削除させていただく場合があります。
② 必要書類の発送 お支払い確認後、名義変更に必要な書類一式を発送いたします。
③ 名義変更・車両のお引き取り 書類到着後14日以内を目安に、名義変更のお手続きおよび車両のお引き取りをお願いいたします。 名義変更完了後、新しい車検証の画像をご送付ください。確認後に車両のお引き渡しいたします。
④ 受け取り連絡 直接引き取りの場合は、車両お引き渡し後、その場で受け取り連絡をお願いいたします。 陸送の場合は、車両到着後、内容をご確認のうえ受け取り連絡をお願いいたします。
※名義変更後に自走でお帰りいただくことは可能ですが、帰路における事故・故障・違反等につきましては、すべて落札者様の責任にてお願いいたします。

ご納得いただける方からのご入札をお待ちしております。


(2026年 9月 6日 9時 23分 追加)
専門店オーナーの所有車だった車両を約28,000km時に購入しました。現在まで走行不能になるようなトラブルはありません。過去にオーバーフローが数回ありましたがその場で対処して走行しました。10年ほど前からは車両保管時にファンネルへ防塵対策を施しているためオーバーフローは発生していません。尚、専門店につきましてはヤフオクのガイドライン抵触と専門店オーナーの意向により公表は差し控えます。ご理解のほどお願い致します。