車検も長く、機関系は良好ですが、下記のように外装とトップ開閉に難点がありますので格安にて売り切ります。
購入時、22万キロ時にエンジンのオーバーホールが実施されているとのことでした。
明細はありませんでしたが、アイドルも安定しており、音も比較的静かです。
ターボもしっかり機能しており、この夏エアコンもよく効いていました。
クラッチについては分かりませんが、距離からして1度交換されているのではとのことでした。
現状で滑りは特に感じられません。
足回りは、車高調を入れてらっしゃったとのことですが、売却にあたり純正に戻されたそうです。
軋み音等の対策もされているとのことでした。
修復歴に付きましては、前オーナーさんから無しで購入しているとお聞きしましたのでそのまま無しとしました。
コペンにありがちな1速ギアへの入りにくさについては、普段の走行では特に問題は感じられませんが、遠距離走行（往復200キロほど）の帰り時に、信号待ちで1速に入れた時入りにくかったことがありました。
前オーナーが、純正赤色で自家塗装し（元色白）、ウレタンクリヤー塗りまで施工してあります。
磨く予定とのことでしたが、当方は外装はあまり気になりませんので、そのままの状態で購入しました。
画像では奇麗に写っていますが、素人塗装感ありありです。
また、トップの開閉時にアシストが必要です。
バッテリーや開閉ポンプのオイルを交換すると改善するようですが、当方は、常時閉めた状態での走行ですのでそのままです。
購入後はカーポート内保管で、雨の日は乗りませんでしたので、現状での雨漏りについては不明です。
前オーナさんは、屋外駐車でした。
トランク内の錆は少なく、また部分的に再塗装もされています。
ボディ、下回りの錆も少ないように思いますが、個人的な見た感じですので、実際に見て確かめてください。
ホイルは、前オーナーさんのこだわりで、旧ワーゲンゴルフ純正のBBS14インチです。
前後ともボディとほぼ面一ですが、そのためかタイヤハウスの内張が除去されています。
タイヤはそろそろ交換時期です。（交換用に購入しておいた、ヨコハマブルーアース約8.5部山4本もありますので、必要でしたら別途1万円にてお譲りします。）
購入後の整備としては、エンジン、ミッションオイル交換、フロントブレーキパッド交換、オーディオ交換、ドライブレコーダー取付などです。（ドライブレコーダーは、次の車に付けますので取り外します。）
コンディション維持のため時々動かしますので、走行距離は伸びます。
画像や言葉での説明では、見落としがあったり、十分に伝わらなかったりすることが多いので必ず現車確認をしてください。
（現車確認は、JR御殿場線山北駅または小田急線開成駅付近にてお受けします。）
現車確認無しでのご購入は、すべて現状優先となります。
引き渡しは、以前に登録のトラブルを経験していますので、入金確認後にナンバーと書類を送付しますので、登録後にナンバーと車検証及び自動車検査証記録事項のコピーを持参して引き取りをお願いします。
陸送の場合も同様にお願いします。
上記以外の方法は、いたしかねます。
また陸送手配は落札者様でお願いいたします。
お支払いは、落札金額に加えて、リサイクル料をお願いします。
新規の方、評価の悪い方はお断りします。
入札があってもこちらで取り消します。
またヤフオクでの車両取引に慣れていらっしゃらない方もお断りします。
落札後のキャンセルはお受けできませんので、慎重な入札をお願いします。
不明の点はご質問ください。
