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ズームのハイテクダウンサス
スーパーダウンフォースCになります。

ダイハツ　L585S ムーブコンテ4WD用
トヨタ　L585S　ピクシススペース4WD用
ダウン量　F35~60 R30~55
定価　39800円
スプリングをカットして調整が可能です。(商品は未カットだと思われます)

商品上は上記車種用になりますが、当方はサスペンション形状が一緒なので、L485Sの後期型タントエグゼカスタム4WDにて使用していましたが、車検は問題なく通りました。
中古品を購入後、半年程使用しましたが仕様変更の為取外した物になります。

ダイハツやトヨタ、スバルの軽自動車でしたらサスペンション形状が一緒の車種が多数ありますので、色々な車種で装着は可能です。
詳しくは落札者様の方でお調べ下さい。

中古品となりますのでノークレームノーリターンにてお願い致します。
車検や装着の可否、ダウン量など当方にて責任を取れませんので自己責任にてお願い致します。
発送は元箱に直接伝票を貼って発送いたします。
送料は無料です。
よろしくお願い致します。



以下メーカーサイトより抜粋になります。

世界初、カットしても遊ばないハイテクスプリング。
２巻までならカットＯＫ。遊びもガタツキもありません。
車種によっては、２巻以上カット出来ます。
最低地上高（90mm）クリアすれば、カットしても車検ＯＫ。
バネレートは純正の5〜10％UP以内。乗り心地重視。
ヘタリはほとんどありません。３年間保証
引張強度200kgf/mm2の新素材採用。
全カーメーカー2000車種以上対応。
ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。
ダウン量保証。業界初。
環境にやさしい塗料採用。業界初。
取り付け要項
作業に入る前に、当社スプリング上部、下部の寸法および形状が自動車側のスプリングと同一であるかご確認ください。外観上判断出来ます。
コイルスプリングは上下に注意して組み付けて下さい。（当社マークが逆になる場合もあります。ご注意下さい）
コイルスプリングを切って車高を調整する場合、切る場所はスプリングが密着している部分のテールエンドから二巻目までとして下さい。絶対に許容範囲以上に切って使用しないで下さい。（一部三巻目まで切れる商品もあります。）※この範囲であれば、アソビやガタツキがありません。
コイルスプリングを切る場合、グラインダーか金ノコを使用し、切断箇所以外に絶対にキズを付けないように注意してください。また、キズのついたものは大変危険ですので、絶対に使用しないでください。
コイルスプリングを切って車高を調整する場合、最低地上高90mmを確保していれば車検に適合します。
スプリングを切ることによって調整できる車高の目安は、軽自動車→約10mmダウン。普通自動車→約15mmダウンです。
スプリングを切る場合、先に切らずに装着して地上高確認の上、ダウン量を設定してから行って下さい。
装着前に、コイルスプリングを切ることは、絶対におやめ下さい。