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問
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發表時間:2026-10-15T20:25:33+09:00
すみませんが、純正バネレートのままで自由長が長い商品がありますか? 要はリフトアップしたいですが、純正の乗り心地と足の伸び代を犠牲したくないとのことです。
よろしくお願い致します。
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答
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發表時間:2026-10-15T20:41:18+09:00
こんばんは。ジムニーのように猫脚仕様で作ること自体は可能です。
ただサンバーの脚は元々ストロークが多くは無く柔らかい仕様で車高上げてしまうと確実に伸び突きが出やすくなると思います。また柔らかくあげるとなると長いバネになりますのでフロントもリアもバネの有効ストロークが短い車なので縮めて入れるのは大変困難になると思います。
色々バネは作りましたがとっても難しい車だと思います。
それでもということであれば特注対応も可能です。オーバーテックにご相談ください。
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問
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發表時間:2026-10-15T21:04:31+09:00
ご親切に説明して頂きありがとうございましたよ
というのは、こちら商品の自由長は純正バネと同じく、バネレートを固くすることでリフトアップを実現したということですかね?
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答
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發表時間:2026-10-15T21:14:54+09:00
これが1番とも言い切れませんが硬くして動きを抑制しても伸び切りは発生してしまいます。根本的にリフトアップもローダウンも相性は良くないと思います。
そんな中でテストしてこれなら妥協できるかなってところで量産しています。四輪独立の良い構造ではあるのですが、それはノーマルで乗るならというところで極端な車高変化は厳しい車なんです。
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問
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發表時間:2026-10-15T21:27:20+09:00
わかりました。ありがとうございます。
実際はこちらの商品を装着すると乗り心地は純正と比べて硬くなりますか?みんカラのレビューを見るとその様な書き込みが多いです。
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答
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發表時間:2026-10-15T22:09:53+09:00
はい.硬くしていますしストロークも不足気味にはなりますので乗り心地は多少犠牲にはなります。それよりスタイルを優先できるようでしたら良いと思います。
乗り心地を変えずにリフトアップするのであればオーバーテックのMAX40ブロックにされると良いですよ。足はノーマル活かしてますので。
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問
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發表時間:2026-10-15T22:13:37+09:00
わかりました。
本当にありがとうございました。
両方とも購入して試して見ます。
よろしくお願い致します。
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答
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發表時間:2026-10-15T22:58:18+09:00
よろしくお願いします